四川雙向四車道市政道路下穿隧道工程施工組織方案(109頁).doc
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四川雙向四車道市政道路下穿隧道工程施工組織方案(109頁).doc
1、XXXX 路下穿路下穿 XXXX 路隧道工程路隧道工程施施工工組組織織方方案案XXXX 路橋工程股份有限公司路橋工程股份有限公司XXXX 路下穿路下穿 XXXX 路隧道工程項目部路隧道工程項目部二二 0XX0XX 年年 X X 月十四日月十四日第一章第一章工程概況工程概況一、工程簡介一、工程簡介本項目位于 XX 區 XX 路與 XX 路交叉口。 XX 路既有性質為服務性主干道，主要服務于 XX 路兩側的居民生活小區、學校及其沿線的生資市場，是九里堤片區居民出行的一條重要的道路。但隨著沙西線的全線貫通，三環路 XX立交的擴建改造，XX 路成為連接中心城區與犀浦及其郫縣的一條重要的通道，其性質也升
2、級為交通性主干道，成為 XX 片區出城的一個主要出入口，每天都有大量的車流通過 XX 路出入中心城區。由于這兩種不同性質的交通流在 XX 路上重合，使得 XX 路上的交通量非常大，各交叉口擁堵嚴重。XX 路 XX 路節點承載著 XX 路、XX 路兩條城市主干道的交通轉換，為平交路口，無法實現各個方向的自由轉換。XX 路作為連接中心城區與犀浦及其郫縣的重要通道，XX 路服務于周邊的生資市場，每天有大量車流需要在該路口轉換，同時 XX 路也是大件通道，每當大件車通過時 XX 路必須斷道，嚴重制約著 XX 路的通行。因此，按照快速路網的規劃，在 XX 路 XX 路路口修建下穿隧道（XX 路下穿 XX
3、 路） ，以達到快速出行，方便車輛快速通過 XX 路。二、主要技術標準二、主要技術標準1）道路等級：城市主干道級2）設計車速：50km/h3）道路寬度：40m隧道寬度：雙向四車道，凈寬 28.25m4）隧道內凈空高度： 5m5）設計荷載：隧道頂板：公路級，按大件荷載檢算隧道底板及船槽：公路級6）縱坡：最大坡度 4.8，最小坡度 0.357）結構安全等級為一級8）結構防火等級為一級9）結構防水等級為一級10）抗震設防：按度設防，動峰加速度為 0.10g三、工程地質三、工程地質場地所處為亞熱帶季風型氣候，主導風向為 NNE 向，常年平均風速為1.2m/s，年平均風壓約 140Pa，最大風壓約 250Pa，年平均降雨量為 9001000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。場地地形平坦。孔口標高 512.92513.41m，相對高差 0.49m。勘察區所處地貌單元為 XX 平原岷江水系一級階地。
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