鐵路特大橋工程梁體混凝土外觀質量缺陷修復施工方案(10頁).doc
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鐵路特大橋工程梁體混凝土外觀質量缺陷修復施工方案(10頁).doc
1、目錄目錄1 編制依據.22 編制目的.23 工程概況.24 組織機構.35 混凝土外觀質量檢查.36 修補前準備工作.46.1 提高修補施工人員素質和技能.46.2 物資及設備需求.46.3 材料控制.57 修補方案.57.1 氣泡修補.57.2 表面顏色不均勻修補（包括表面銹蝕處理）.57.3 表面腳印及不平整部分修補.67.4 蜂窩麻面修補.67.5 跑模、鼓肚修補.77.6 露筋修補.77.7 表面破損修補.77.8 表觀微裂紋修補.77.9 冷縫的處理.87.10 接縫錯臺的處理.88 注意事項.89 安全質量保證措施.99.1 質量保證措施.99.2 安全保證措施.9梁體混凝土外觀質
2、量缺陷修補方案梁體混凝土外觀質量缺陷修補方案1 編制依據編制依據(1)鐵路混凝土工程施工技術指南 （鐵建設2010241 號） ；(2)高速鐵路橋涵工程施工技術指南 （鐵建設2010241 號） ；(3)鐵路混凝土結構耐久性設計規范 （TB10005-2010） ；(4) 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010；(5) 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10752-2010；(6) 近期各級檢查發現分部連續梁和簡支梁的箱室內外都不同程度的存在局部的外觀質量缺陷。2 編制目的編制目的在混凝土施工，尤其是大體積混凝土箱梁施工中，由于結構的特殊性，梁體外觀可能會出現一些質量通病。混
3、凝土外觀缺陷主要存在結構部位為箱梁頂面層、箱梁內、外面層，混凝土外觀缺陷形式主要表現在表面顏色不均勻、蜂窩麻面、表觀微裂紋、表面腳印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破損，根據不同的缺陷形式及不同結構部位分析其生成原因，給出合理的解決辦法，強調混凝土在成型之前的生成、運輸、澆注、養護等施工工藝的重要性。對混凝土外觀質量缺陷修補處理總原則是不隱蔽， 端正思想， 仔細分析其成因， 正確對待， 妥善處理。3 工程概況工程概況我分部管段內共計橋梁 7 座，其中特大橋 2 座，大橋 2 座，中橋 3 座， 全長 1.875Km，標段內的大部分橋且特大橋和大橋均集中在五分部，占全標段橋梁的 78%。橋梁分布情況見下表。簡支箱梁采用支架現澆法施工，連續梁采用三角形掛籃和菱形掛籃進行懸臂澆筑施工。橋梁分布匯總表橋梁分布匯總表序號橋梁名稱中心里程橋跨布置橋長(m)備注1小溪特大橋DK141+643.93（3-2
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