基北路(二期)工程桂畔海橋施工便橋與平臺方案(70頁).doc
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基北路(二期)工程桂畔海橋施工便橋與平臺方案(70頁).doc
1、新基北路（二期）工程桂畔海橋新基北路（二期）工程桂畔海橋施工便橋和平臺專項方案廣東新德業市政建設工程有限公司新基北路（二期）工程項目部2015 年 7 月 13 日目錄一、編制依據.3二、工程概況.3三、水文地質條件.8四、施工方案選擇.8五、 施工計劃.11六、施工平臺和便橋施工方案.8七、樁基礎施工、墩柱和蓋梁總體施工方法.25八、安全措施.28九、安全生產事故應急預案.30十、應急通航預案.40施工便橋計算書.43樁基礎施工平臺計算書.67鋼護筒計算書.78順建水20151 號文：關于新基北路（二期）工程桂畔海橋段臨時施工平臺及圍堰方案的批復.80施工圖.82一、編制依據一、編制依據1、
2、施工合同2、設計圖紙（含地質報告）3、現行施工安全技術標準4、現場踏勘及測量資料、施工調查資料5、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）6、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）7、公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011）8、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）9、起重設備安裝工程施工及驗收規范（GB50278-2010）11、鋼結構設計規范（GB50017-2012）12、路橋施工計算手冊13、佛山市交通運輸工程質量監督管理手冊(上、下冊)14、 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法實施細則 （順建監通知 20146 號）15、 佛山市
3、交通運輸工程危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制和評審工作指南的通知（佛山市交通運輸局關于印發佛交2013201號）二、工程概況二、工程概況擬建新基北路（二期）工程北起倫教路交叉口，南至桂畔路與新基三路交叉口， 道路等級為城市主干道， 設計車速60Km/h， 雙向6 車道， 道路紅線寬45m，在跨越桂畔海河涌處道路紅線寬度已漸變為37m。 桂畔海橋設計為926(預應力混凝土連續小箱梁)=234m，夾角為94新基北路二期工程北起倫教橫八路，跨越桂畔海與桂畔路相交。桂畔海橋，全橋布置形式：全橋布置為9*26m（預應力連續小箱梁）=234m，橋面總寬37m。主梁為預制預應力箱梁，邊跨長25.92m，中跨長26m，高150cm。墩臺及基礎：橋臺采用一字式薄壁墻，承臺接樁基礎，墻厚1.7m，承臺高1.8m，樁徑1.2m；橋墩采用蓋梁接樁柱式基礎，蓋梁寬1.6m，過渡墩蓋梁寬1.8m，蓋梁高均
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