高速公路工程“品質(zhì)提升、安全先行”實施方案(24頁).doc
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高速公路工程“品質(zhì)提升、安全先行”實施方案(24頁).doc
1、X橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司X省X至X高速公路X至XTJ-3合同段項目經(jīng)理部“品質(zhì)提升、安全先行”實施方案編制：_審核：_批準：_X省X至X高速公路X至XTJ-3合同段項目經(jīng)理部“品質(zhì)提升、安全先行”實施方案一、一、 目的目的為響應(yīng)集團公司王董事長“品質(zhì)提升、安全先行”的講話精神， 有效提高-:獨三標建設(shè)項目質(zhì)量安全管理水平，治理質(zhì)量通病，消除 安全隱患，規(guī)范施工行為，提高工程耐久性、可持續(xù)性、安全性，打 造高速公路建設(shè)項目品質(zhì)工程。結(jié)合三獨三標施工實際情況，制定本 方案。二、二、 質(zhì)量、安全目標質(zhì)量、安全目標（一）質(zhì)量總體目標（一）質(zhì)量總體目標堅持“標準為先、預(yù)防為主、質(zhì)量為本、信譽為重”的質(zhì)
2、量方針， 高速公路建設(shè)項目一次性交工驗收合格率達到100%,竣工驗收評分 為98分的項目達到80%以上；杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任死亡事故和較大及 以上質(zhì)量事故發(fā)生。建設(shè)工程質(zhì)量通病的防范與整治取得明顯成效，質(zhì)量風(fēng)險管控能 力明顯提升，質(zhì)量管理水平顯著提高。推行施工標準化既抓住了建筑 業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵點，又是新時期施工現(xiàn)場管理的最低要求，這對轉(zhuǎn)變施 工現(xiàn)場管理，提升行業(yè)形象，固化施工成果具有深遠的意義。不能出 現(xiàn)冷熱病，必須堅持再堅持，堅持到底。要積極探索、穩(wěn)步推進，扎 實抓好品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，努力形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗做法。最 終達到品質(zhì)工程要求，起到標桿引領(lǐng)作用。通過打造品質(zhì)工程，著力培養(yǎng)和鍛煉一支具
3、備現(xiàn)代工程管理能力、 專業(yè)技能和良好職業(yè)道德的工程管理骨干隊伍。大力弘揚質(zhì)量文化建設(shè)，大力提倡“工匠精神”，宣傳推廣質(zhì)量 管理新工藝、新技術(shù)、新理念及先進人物事跡宣傳，推進質(zhì)量誠信班 組建設(shè)，使三獨項目品質(zhì)文化保持在較高的臺階。（二）質(zhì)量具體目標1、橋梁工程：橋梁鋼筋保護層厚度抽檢合格率80%以上；墩、 臺身、臺帽、蓋梁合格率100%；預(yù)應(yīng)力注漿飽滿度96%以上；預(yù)制 和現(xiàn)澆梁板合格率100%；梁板安裝抽檢合格率100%；裝配式預(yù)應(yīng)力 橋梁結(jié)構(gòu)無裂縫，現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫；通車 運營5年內(nèi)，橋梁伸縮縫損壞率低于2%。2、隧道工程：隧道仰拱、初支合格率為100%；二襯厚度單點抽 檢合格率90%以上，無低于1/2設(shè)計厚度缺陷，無重大初支、二襯脫 空缺陷；防排水合格率100%,無滲漏水現(xiàn)象。3、路基工程：（1）路基土石方：下路床頂面沉降率（沉降與填筑高度之比） 小于3%o,各觀
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