地鐵線工程盾構(gòu)始發(fā)吊拆安裝轉(zhuǎn)場(chǎng)過暗挖段及車架過站施工方案（26頁）.doc

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地鐵線工程盾構(gòu)始發(fā)吊拆安裝轉(zhuǎn)場(chǎng)過暗挖段及車架過站施工方案（26頁）.doc

1、*市地鐵一號(hào)線一期工程市地鐵一號(hào)線一期工程*JSG-4JSG-4 標(biāo)標(biāo)盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)、吊拆安裝吊拆安裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、過暗挖段過暗挖段及車架過站施工方案及車架過站施工方案編制編制:審核審核:審定審定:目錄1.工程概況.41.1 工程簡(jiǎn)介.41.2 區(qū)間隧道工程概況.41.2.1 *區(qū)間隧道概況.41.2.2 棗漢區(qū)間隧道概況.41.2 盾構(gòu)穿越地質(zhì). 41.3 地下水位.61.4 沿線建構(gòu)筑物及管線.62.盾構(gòu)施工方案. 73.盾構(gòu)始發(fā).74.盾構(gòu)*站吊拆、轉(zhuǎn)場(chǎng)及車架過站.124.1.施工準(zhǔn)備. 124.2 車架平移前的準(zhǔn)備工作：.124.3. 車架平移工作順序：.124.4 盾構(gòu)*站吊拆. 1

2、24.5 施工準(zhǔn)備及施工要點(diǎn).144.6 二次始.155.盾構(gòu)過暗挖段. 155.1 前期暗挖法隧道底板預(yù)埋件安裝.155.2 基座定位. 155.3 基座拉結(jié)筋與地板預(yù)埋件連接.165.4 盾構(gòu)機(jī)頂伸. 165.5 盾構(gòu)過暗挖法隧道應(yīng)注意以下事項(xiàng)：.166、安全保證措施. 217、質(zhì)量保證.228、現(xiàn)場(chǎng)文明施工. 23盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)、吊拆安裝吊拆安裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、過暗挖段及車架過暗挖段及車架過站施工方案過站施工方案1.1.工程概況工程概況1.11.1 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介*市地鐵一號(hào)線一期工程，起點(diǎn)是*西端 YCK6+500(與二期工程可分開實(shí)施)處，終點(diǎn)為*城站站后折返線尾端 YCK30+86

3、0.291,總長(zhǎng) 25km,均為地下線。一期工程共設(shè)車站 19 座，均為地下站，換乘站 5 座。1.21.2 區(qū)間隧道工程概況區(qū)間隧道工程概況本標(biāo)段工程為 D1TJSG-4 標(biāo)段，施工范圍為*站、 *站*路站區(qū)間、 *站*路站區(qū)間，共一站兩區(qū)間。1.2.11.2.1 *區(qū)間隧道概況區(qū)間隧道概況區(qū)間設(shè)計(jì)線路起止里程分別為 YDK10+873.7 和 YDK11+716.6，ZDK10+873.7ZDK11+716.6（短鏈 0.297），左線長(zhǎng)：842.603m，右線長(zhǎng)：842.90m，線路全長(zhǎng)為1685.503m。區(qū)間附屬結(jié)構(gòu)：區(qū)間在 YDK11+395 設(shè)置泵房及聯(lián)絡(luò)通道一座。采用礦山法施工，1.2.21.2.2 棗漢區(qū)間隧道概況棗漢區(qū)間隧道概況區(qū)間設(shè)計(jì)線路起止里程分別為 YDK11+929.400 和 YDK12+946.400，左線長(zhǎng)：1017.605m ；右線長(zhǎng) ： 10

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