便橋工程專項(xiàng)安全施工設(shè)計(jì)方案（13頁）.doc

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便橋工程專項(xiàng)安全施工設(shè)計(jì)方案（13頁）.doc

1、廣東省連州（湘粵界）至懷集公路目第 3 標(biāo)（K15+500K29+700）便橋工程專項(xiàng)安全施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司廣東省連州至懷集公路第 3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20 xx 年 11 月 12 日目目錄錄一、工程概況.3二、編制依據(jù).4三、施工技術(shù)方案.4四、施工安全技術(shù)措施.4五、安全專項(xiàng)施工措施.4六、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對措施.5七、安全管理措施.6八、應(yīng)急救援預(yù)案.7便橋工程專項(xiàng)安全施工方案便橋工程專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況一、工程概況廣東省連州至懷集公路第 3 標(biāo)段，路線全長 14.2Km，路基寬度為整體式 26m、分離式左右幅各 13m。起于豐陽鎮(zhèn)下石咀村東，跨東

2、陂河，在松樹榜后山設(shè)豐陽服務(wù)區(qū)，于朱崗中學(xué)東側(cè)上跨 X836，在大水塘與半邊山之間的山地設(shè)豐陽互通，經(jīng)夏爐村東，在夏爐二級(jí)電站西側(cè)跨東陂河，穿魚形山隧道，在太平坡一帶 4次跨越東陂河后進(jìn)入東陂鎮(zhèn)，在江夏村與尖寨村之間的小山包設(shè)東陂互通，穿過尖寨后山，跨過東瓜塘水庫進(jìn)入西岸鎮(zhèn)，在東江上跨 X835 和東陂河，終于西岸鎮(zhèn)江鵝村。根據(jù)本標(biāo)段的施工便道規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，從墩頭村高架橋至魚形山隧道連州端洞口需跨越東陂河，河寬約 40m。旱季枯水期部分河床可見底，對水中樁影響不大，雨季大流水季節(jié)漫流高度較高，對水中樁基有一定影響。為了貫通墩頭村高架橋至魚形山隧道洞口連州端洞口的施工便道，經(jīng)現(xiàn)場考察，

3、需新搭設(shè) 1 座施工便橋。便橋設(shè)置凈寬度為 4.5 米，基礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)墩，棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為：混凝土基礎(chǔ)墩身、 “321”軍用貝雷桁架組、I25b 工字鋼橫向分配橫梁（中對中間距 0.6m）、14b 工字鋼縱向分配梁（中對中間距 20cm），1cm 鋼板橋面。基礎(chǔ)澆筑 6.5m（橫橋向）2.6m（順橋向）1.5 米（高）C20 鋼筋混凝土，采用圍堰反開挖基礎(chǔ)施工，為避免河水對基礎(chǔ)的沖刷，基礎(chǔ)埋置于河床 30cm 以下。基礎(chǔ)墩身采用使用 C20 鋼筋混凝土，墩身在疊放貝雷梁位置預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板尺寸 60cm（長）30cm（寬）1.0cm（厚）。貝雷梁疊放在鋼板上，通過貝雷梁底邊通過25 以上鋼筋扣住，鋼筋與預(yù)埋鋼板雙面焊接，防止貝雷梁側(cè)移。縱向大梁 4.5m 間增設(shè)剪刀撐，使整體結(jié)構(gòu)具備更大的穩(wěn)定性。為避免車輛在橋面鋼板滑行，在橋面鋼板上按 3m 一道加焊橫橋向鋼筋。考慮

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