公路工程水泥粉煤灰穩定碎石施工技術方案（11頁）.doc
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公路工程水泥粉煤灰穩定碎石施工技術方案（11頁）.doc
1、水泥粉煤灰穩定碎石砂底基層施工技術方案根據公司的有關文件，12 標底基層由我標段施工完成。現 12 標已交驗部分路槽，根據合同要求及監理工程師的有關指示，我標段已做好底基層試驗段，取得了施工所需要的數據。且做好了底基層施工的各項準備工作，具體準備情況如下：一、施工地點：12 標段底基層二、人員機械情況：1、人員情況：路面工程師:1 名質檢員:1 名質檢工程師:1 名測工:3 名試驗工:2 名2、機械設備：穩定土拌和站:1 臺(WDB500 )攤鋪機:2 臺(ABG423)自卸汽車:15 臺(20T)裝載機:4 臺(ZL50)水車:3 臺(8t)振動壓路機:2 臺(YZ-18D)膠輪壓路機:1
2、臺三、工藝特征：以機械施工為主，即采用粒料拌和機拌和，自卸車運輸，攤鋪機單幅攤鋪，壓路機壓實，灑水車灑水養生。壓實厚度為 18cm，由于受水泥凝結時間的限制，整個施工工藝本著滿足規范要求的前提下，壓縮各個施工環節的施工時間及早成型。四、施工工藝流程：配合比試驗準備下承層施工放樣場內調試配比混合料拌和混合料運輸混合料攤鋪整型混合料碾壓接縫和調頭處理養生取芯試驗檢測驗收五、配合比試驗：底基層配合比設計的目的是滿足底基層強度、工作性及經濟性，選用的材料要采集、運輸方便，拌和攤鋪容易，成本低，還要達到最好的強度和長期穩定，在溫度、水文、氣候的影響下，不開裂或少開裂。1、材料選擇：（1）水泥：路面底基層
3、采用豫南水泥廠普硅 32.5 散裝水泥，經取樣試驗水泥初凝時間 3 小時 25 分、終凝時間為 5 小時 40 分。（2）碎石：碎石為息縣石料廠 510mm 碎石、1525mm 碎石。（3）粉煤灰：采用信陽平橋發電廠的粉煤灰。經取樣試驗：0.3mm 方孔篩通過量為 99.8%， 燒失量 8.73%， SiO2含量 56.849%、 Fe2O3含量 3.649%、Al2O3含量 24.18%。（4）砂：采用信陽浉河砂。（5）水：飲用水。2、混合料組成設計：（1）取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行試配，確定各種集料的組成比例。（2）為減少底基層裂縫，必須做到四個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量；及時進行上層施工，減少暴露時間。（3）根據確定的最佳含水量，拌制水泥粉煤灰穩定碎石砂混合料，按要求壓實度（
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