龍永二十一標(biāo)隧道施工工程安全專項(xiàng)方案（14頁(yè)）.doc

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龍永二十一標(biāo)隧道施工工程安全專項(xiàng)方案（14頁(yè)）.doc

1、1龍永二十一標(biāo)隧道施工工程安全專項(xiàng)方案龍永二十一標(biāo)隧道施工工程安全專項(xiàng)方案一、編制說明一、編制說明1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)為保證龍永高速公路第 21 合同段隧道工程施工安全，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂本合同段隧道工程安全專項(xiàng)施工方案。工程施工前，作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和書面安全技術(shù)交底、雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。2 2、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程JTJ076-95公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ04294施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JG

2、J59-99本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等二、工程概二、工程概1 1、工程簡(jiǎn)介：、工程簡(jiǎn)介：本合同段為湖南省龍山至永順高速公路第21 合同段，起訖樁號(hào)為 K75+200K77+605，路線總長(zhǎng) 2.405km。2 2、隧道工程概況、隧道工程概況本響米坳隧道為雙洞單向交通隧道，左右測(cè)設(shè)線間距 9.9817.24m，屬小凈距隧道。左線起訖樁號(hào)為 ZK75+470ZK76+124，單洞長(zhǎng) 654 m，右線起訖樁號(hào)為 K75+440k76+124，單洞長(zhǎng) 684m。進(jìn)出口洞門均采用端墻式。隧址區(qū)處于構(gòu)造剝蝕作用形成的中低地貌，山高地陡，沖溝發(fā)育，洞口埋深淺，龍山端右側(cè)偏壓嚴(yán)重，圍巖大部分為碎石、塊

3、石、圍巖穩(wěn)定性差，不利于進(jìn)洞。3 3、隧道工程地質(zhì)地貌概況與水文地質(zhì)、隧道工程地質(zhì)地貌概況與水文地質(zhì)該隧道地貌屬于構(gòu)造剝蝕形成的中低山貌。隧道段內(nèi)起伏大，山高地陡，沖溝發(fā)育，沖溝走向以北東向?yàn)橹鳎省癡”字型溝谷。隧道軸線通過地段地面標(biāo)2高 365.37484.14m，最大高差 118.75，隧道最大埋深 102.82m，位于 K75+940處。地形坡度 3060。山地植被發(fā)育，主要為松木及灌木叢。該隧道龍山端處于北西向沖溝斜坡上部，邊坡腳 3045，左、右隧道軸線與地形等高線右交角均 151，洞口軸線與地形的關(guān)系屬坡面斜角型，右側(cè)嚴(yán)重偏壓。其中左洞 ZK75+470623 為洞口段，埋深約 3.8032.50m；右洞K75+440618 段為洞口段，埋深約 0.5043.00m。永順端洞口處于南北向斜坡上部，邊坡坡腳約 4560，左線隧道軸線與地形等高線右交角約 82，洞口軸線與地形關(guān)系

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