1、方案預案方案預案：_光、電纜工程施工安全專項方案光、電纜工程施工安全專項方案姓名姓名：_單位單位：_日期：日期：_年年_月月_日日光、電纜工程施工安全專項方案光、電纜工程施工安全專項方案一、編制依據哈牡電化工程相關施工圖紙、哈牡電化工程施工組織設計 、鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術規程 、 鐵路工程基礎作業施工安全技術規程 、客貨共線鐵路信號工程施工技術指南 、 哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工管理細則 、 哈牡電化工程施工技術標準 。二、工程概況哈爾濱至牡丹江鐵路地處黑龍江省東部， 線路自哈爾濱市向東南經阿城市、 尚志市、 海林市至終點牡丹江市， 沿途經由香坊、 成高子、玉
2、泉、小嶺、平山、烏吉密、一面坡、葦河、亞布力、魚池、橫道河子、海林、拉古等城鎮，經過哈爾濱、尚志、海林、牡丹江四個縣級及以上行政區，改建后線路長度 350.159km。哈牡鐵路是東北地區鐵路網的重要組成部分， 西部通過哈爾濱樞紐與哈大、 濱洲、 拉濱、 濱北等線相接， 東部通過牡丹江樞紐與牡綏、圖佳線相連，本線與哈大、牡綏及牡佳鐵路共同構成黑龍江省東北部煤炭、 糧食外運及綏芬河口岸集疏運的鐵路通道。 目前哈大線已電化，為統一貨運牽引質量實現直通直達運輸，本線采用內燃多機牽引，但存在到發線有效長不足、 需要補機、 運營成本高、 列車速度低等問題。另外，牡綏線電化擴能改造已經開工，牡佳、牡圖、拉濱
3、、濱北等鐵路均有電化改造規劃，本線的電化改造，不僅可解決內燃牽引存在的問題，還將帶動相關線路的電化改造，使我國東北鐵路電氣化鐵路聯網成片，從而完善路網結構，對優化運輸組織、延長機車交路、優化資源配置、 減少沿線樞紐因換掛機車作業造成到發線能力緊張具有重要作用。 哈爾濱至牡丹江既有鐵路電氣化改造項目在國民經濟與路網中的具有重要的意義和作用。三、工程安全目標1、杜絕一般 D 類及以上事故發生.2、消除人為一般交通責任事故發生。3、杜絕人身事故發生。四、工程管理制度五、主要技術施工方案哈牡電化工程是既有線改造工程， 施工技術難度大， 是我們近年來所從事工程施工技術難度最大的一項工程， 也是我們由高鐵客專線轉到既有線施工的第一項大工程，如何做好此次工程，確保工程項目各項指標的圓滿實現， 施工技術方案的制定與優化是各項工作的基礎應做好如下工作。（一）圖紙審核要嚴格按照相關程序要求進行， 要確認圖紙主
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