南昆鐵路南百段增建二線頂進涵洞k169580工程施工專項方案（53頁）.doc
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南昆鐵路南百段增建二線頂進涵洞k169580工程施工專項方案（53頁）.doc
1、1 1、編制依據、編制依據1.11.1 編制依據編制依據國家相關法律、 法規和鐵總相關規章制度、地方政府的有關政策、法規和條例、 規定；國家和鐵總有關現行設計規范、施工技術規范、施工指南、驗收標準；南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程施工設計圖、工程地質報告；與南寧鐵路局南昆鐵路南寧至百色段增建二線建設指揮部簽訂的施工合同；本公司積累的施工經驗，擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果；新建南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程現場施工調查報告；南昆鐵路南寧至百色段增建二線指導性施工組織設計；鐵路營業線施工安全管理辦法鐵運2012280 號；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB1042
2、42010）；鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10301-2009、TB10302-2009、TB10303-2009）；建筑基坑工程檢測技術規范（GB50497-2009）；南寧鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則寧鐵運201326 號； 南寧鐵路局高速鐵路和普速鐵路營業線施工安全管理實施細則補充規定的通知寧鐵運2014188 號；1.21.2 編制原則的編制原則的堅持安全第一的原則，杜絕一切安全隱患，確保營業線運營和既有設備的安全。嚴格遵守國家、鐵路總公司、南寧鐵路局和地方關于環境保護的法律、法規，施工中盡最大限度減少對既有環境的破壞，把施工用地壓縮到最低限度，做到文明施工。合理配置
3、生產資源，采用先進的施工技術方法、施工工藝和技術裝備，做好機具選型配套，提高施工機械化水平，實施標準化作業，降低工程成本。1.31.3 編制范圍編制范圍本方案適用于中鐵XX局南昆鐵路南百段增建二線施工五標項目經理部K169+580框架箱涵頂進施工。2 2、工程概況、工程概況2.12.1 工程簡介工程簡介南昆鐵路南百段增建二線頂進涵洞 （K169+580） 工程施工范圍為 1 座鋼筋混凝土框架涵，框架涵結構凈寬 4.0m，凈高 5.3m（扣除 30cm 厚路面后為 5m） ，長 16.0m，既有線加固與防護以及由此引起的鐵路權屬設施（通信電纜、光纜，信號電纜，電力線及電桿等）的拆遷回建工程.2.22.2 設計概況設計概況南昆鐵路南百段增建二線頂進涵洞（K169+580）工程施工位于南昆鐵路那寧站-田陽站間，框架涵下穿鐵路，中心線與既有鐵路中心線相交，鐵路里程為K169+580，交角為 90。
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