北京地鐵19號(hào)線一期工程平安里站臨近既有線施工監(jiān)理方案（24頁(yè)）.docx

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北京地鐵19號(hào)線一期工程平安里站臨近既有線施工監(jiān)理方案（24頁(yè)）.docx

1、北京地鐵北京地鐵 1919 號(hào)線一期工程號(hào)線一期工程土建施工監(jiān)理土建施工監(jiān)理 0202 合同段合同段臨近既有線專項(xiàng)監(jiān)理方案臨近既有線專項(xiàng)監(jiān)理方案編制：審批：北京地鐵 19 號(hào)線一期工程土建施工監(jiān)理 02 合同段總監(jiān)辦目目錄錄一、一、工程特點(diǎn)工程特點(diǎn).1 1二、二、監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作依據(jù).13.13三三、監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作流程.15.15四四、監(jiān)理工作要點(diǎn)監(jiān)理工作要點(diǎn).17.17五五、監(jiān)理工作方法及措施監(jiān)理工作方法及措施.21.21一、工程特點(diǎn)一、工程特點(diǎn)1 1、工程概況、工程概況擬建軌道交通 19 號(hào)線一期平安里站位于平安里西大街與趙登禹路交叉口北側(cè)，沿趙登禹路路中南北設(shè)置，擬建

2、車(chē)站西北側(cè)為平安醫(yī)院、多棟小平房等建筑，東北側(cè)為 12 層小樓，西南側(cè)航天金融大廈，東南側(cè)鄰近地鐵 6 號(hào)線平安里站，與既有線 6 號(hào)線平安里站水平換乘。擬建平安里站為地下兩層三跨島式車(chē)站。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為 K46+406.000，車(chē)站起點(diǎn)里程為 K46+289.100，終點(diǎn)里程為K46+514.550，有效站臺(tái)中心處車(chē)站頂板覆土約 5.48m，頂板標(biāo)高43.88m，底板底面標(biāo)高 29.90m，底板埋深約 20.00m。標(biāo)準(zhǔn)段總寬 25.30m，車(chē)站主體總長(zhǎng) 225.45m。附屬結(jié)構(gòu)包括 4 個(gè)出入口通道（1 號(hào)出入口為預(yù)留出入口）、2 個(gè)風(fēng)道、一座冷卻塔。擬建金融街站平安里站區(qū)

3、間為礦山法區(qū)間，左右線間距 17.2m，為馬蹄形，斷面尺 6.486.80m，采用上下導(dǎo)洞法施工。擬建平安里站外掛廳位于車(chē)站東南角，鄰近既有 6 號(hào)線平安里站結(jié)構(gòu)。外掛廳結(jié)構(gòu)采用蓋挖法施工，基坑為不規(guī)則多邊形基坑，寬度約 60.2m，長(zhǎng)度約 67.6m，深度約 20.64m，外掛廳基坑臨近地鐵 6號(hào)線結(jié)構(gòu)，距離 6 號(hào)線平安里站水平凈距 4.2 米，距離 6 號(hào)線礦山區(qū)間水平距離 7.4m。圖圖 2-1 新建新建 19 號(hào)線平安里站、金平區(qū)間與既有號(hào)線平安里站、金平區(qū)間與既有 6 號(hào)線平安里站及車(chē)平區(qū)間平面位置號(hào)線平安里站及車(chē)平區(qū)間平面位置2 2、既有地鐵、既有地鐵 6 6 線平安里站及車(chē)公莊站線平安里站及車(chē)公莊站平安里站區(qū)間工程概況平安里站區(qū)間工程概況既有地鐵 6 號(hào)線平安里站位于平安里西大街北側(cè)，在趙登禹路以東，新街口南大街以西，平安里站為地下三層島式車(chē)站，結(jié)構(gòu)形式為三層矩形框架，

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