蘭渝鐵路路基工程沉降觀測(cè)施工方案（24頁(yè)）.doc

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蘭渝鐵路路基工程沉降觀測(cè)施工方案（24頁(yè)）.doc

1、新建蘭渝鐵路南充東至高興單線路基工程沉降觀測(cè)施工方案編制：復(fù)核：審核：沉降觀測(cè)施工方案沉降觀測(cè)施工方案1 1 目的目的明確路基沉降觀測(cè)作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，得到真實(shí)詳細(xì)的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)，利用沉降觀測(cè)資料分析、預(yù)測(cè)工后沉降，進(jìn)行信息化施工。2 2 編制依據(jù)編制依據(jù)工程測(cè)量規(guī)范（GB0026-93）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）蘭渝線路基工程設(shè)計(jì)專(zhuān)用圖3 3 適用范圍適用范圍適用于蘭渝鐵路XX標(biāo)段一分部軟土路基施工路基面的沉降和地基沉降觀測(cè)。4 4 沉降變形觀測(cè)網(wǎng)的建立沉降變形觀測(cè)網(wǎng)的建立4.1 一般規(guī)定垂直位移觀測(cè)有砟采用不低于 DS1 型儀器觀測(cè)

2、。垂直位移觀測(cè)數(shù)據(jù)量大，應(yīng)采用電子水準(zhǔn)儀自動(dòng)記錄，提高數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性，并方便數(shù)據(jù)處理。垂直位移觀測(cè)使用的水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺類(lèi)型應(yīng)滿足國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求。水平位移觀測(cè)根據(jù)變形測(cè)量等級(jí)和精度要求采用 GPS、全站儀，除考慮儀器精度外，應(yīng)滿足表-1 和表 3.2.3-2 的要求，還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范（GB/T18314）、精密工程測(cè)量規(guī)范（GB/T15314）的相應(yīng)規(guī)定。基準(zhǔn)點(diǎn)作為變形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)，必須埋設(shè)在變形影響區(qū)域外不受施工干擾、便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定地基內(nèi)，可選用現(xiàn)有的控制樁，并進(jìn)行定期檢測(cè)復(fù)核、校正。觀測(cè)前，必須對(duì)所使用的儀器和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)校正，檢

3、驗(yàn)合格后方可使用。觀測(cè)人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能上崗。各種測(cè)量記錄、計(jì)算成果和圖表應(yīng)書(shū)寫(xiě)清晰，不得造假、不得涂改，簽署完善，并要妥善保存。路堤填筑過(guò)程中必須控制填筑速率，對(duì)于斜坡、軟土路堤填筑過(guò)程中必須嚴(yán)格控制填筑速率，當(dāng)坡腳邊樁水平位移速率大于 5mm/d,路堤中心線地面沉降速率大于 10mm/d 時(shí)，施工單位應(yīng)立即停止填筑并上報(bào)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，由建設(shè)單位組織各方分析原因，研究解決措施。4.2 變形觀測(cè)網(wǎng)的建立變形觀測(cè)基準(zhǔn)變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)包括水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)，其基準(zhǔn)應(yīng)滿足以下要求:.1 變形觀測(cè)網(wǎng)需要設(shè)置水平位移監(jiān)測(cè)時(shí)，應(yīng)采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)按三等精度要求建立，并一次布網(wǎng)完成。利用 CP和 CP控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)成果計(jì)算可以利用兩個(gè) CPI、CPII 點(diǎn),采用一點(diǎn)一方向的方式進(jìn)行。.2 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)分為基準(zhǔn)網(wǎng)和變

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