水泥穩定碎石底基層首件工程施工方案（23頁）.docx
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水泥穩定碎石底基層首件工程施工方案（23頁）.docx
1、目錄一、編制依據及原則.2（一）編制依據.2（二）編制原則.2二、工程概況.2三、施工準備.3（一）人員準備.3（二）材料準備.4（三）機械準備.8（四）安全文明施工用品準備.8四、施工工藝.8（一）工藝流程圖.8（二）下承層準備.9（三）施工測量.9（四）混合料拌和.9（五）混合料運輸.10（六）攤鋪.11（七）碾壓.13（八）接縫處理.15（九）計算松鋪系數，檢測壓實度.15（十）養生.16（十一）交通管制.16（十二）驗收標準.16五、質量保證措施.17六、安全保證措施.21七、文明施工及環境保護保證措施.21（一）文明施工措施.21（二）環境保護措施.22八、雨季施工保證措施.22。一
2、、編制依據及原則（一）編制依據1、本標段合同文件；2、施工設計圖紙瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路（長沙縣段）兩階段施工圖設計；3、公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004 ）；4、城鎮道路工程施工與質量驗收規范 （CJJ12008）；5、公路路面基層施工技術細則 （JTG/T F202015）；6、本標段總體施工組織設計和總體施工進度計劃。（二）編制原則1、嚴格遵循設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。能夠正確指導施工，確保工程質量優良。2、堅持實事求是的原則。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優質、安全、高效完成本工程建設任務。二、工程概況瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路 （長沙縣
3、段） 東起長沙縣瀏陽市， 西至黃金大道，路線全長7.833km，路線經過長沙縣黃花鎮的東塘村、金塘村和大陸村共三個村。路線在瀏陽酒廠西南側進入長沙縣境內，路線向西北，穿飄塘水庫， 沿黃花機場規劃區北布線， 繼續向西下穿機場大道后， 與黃金大道平交。瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路長沙縣段以機場大道為界分兩段進行設計：機場大道以東段（K19+361.786K26+000）為一級公路，全長 6.638km，。設計速度為 80 公里 / 小時，雙向四車道，路基寬度 28 米，機場大道以西段（K26+000K27+194.577）為市政段，全長 1.195km，主路設計時速 60 公里 / 小時，輔路設計時速 40 公里 / 小時，采用主六輔四布置形式，路幅總寬度 46 米。本次碎石底基層首件工程施工范圍：K19+361.768K19+620 段；計劃施工日期： 2017 年 4 月 5 日。三、施工準備
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