新建銅仁至玉屏鐵路抗滑樁施工方案（18頁）.doc
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新建銅仁至玉屏鐵路抗滑樁施工方案（18頁）.doc
1、新建銅仁至玉屏鐵路 TYTJ-1 標工程指揮部抗滑樁施工方案編制：審核：批準：中鐵一局集團有限公司銅玉鐵路工程指揮部二零一四年四月目錄目錄1 編制依據、編制原則及編制范圍. 01.1 編制依據. 01.2 編制原則. 01.2.1 安全第一的原則 .01.2.2 確保工期的原則 .01.2.3 確保質量受控的原則 .01.2.4 優質高效的原則 .01.2.5 方案優化的原則 .11.2.6 科學配置的原則 .11.2.7 合理布局的原則 .11.2.8 文明施工、環境保護的原則.11.3 編制范圍. 12 工程概況.12.1 工程簡介. 12.2 工程地質、水文狀況.12.3 主要工程內容及
2、數量.23 施工準備.23.1 技術準備. 23.2 施工便道. 23.3 施工現場布置.24 施工程序及工藝流程.24.1 施工程序. 24.1.1 施工準備.24.1.2 測量放樣.34.1.3.樁身開挖.34.1.4 樁身混凝土澆筑.64.1.5 混凝土保濕養護.74.2 施工工藝流程圖.75 質量控制及檢驗標準.95.1 抗滑樁樁孔的允許偏差.95.2 抗滑樁鋼筋骨架的允許偏差.96.質量保證措施.97 安全保證措施.107.1 安全管理組織機構.107.2 安全保證措施.117.2.1 安全技術交底.117.2.2 特種人員持證上崗.117.2.3 安全生產檢查.127.2.4 危險
3、源辨識與應急救援預案. 127.2.5 危險源辨識.127.2.6 建立應急處理機制.138 環境保護及文明施工. 14抗滑樁施工方案1 編制依據、編制原則及編制范圍1.1 編制依據 新建鐵路銅仁至玉屏線區間路基設計圖 ；高速鐵路路基工程施工技術指南(鐵建設2010241 號)；高速鐵路路基工程施工質量驗收標準 （TB 10751-2010 J1147-2011） ；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 （TB 10424-2010） ；鐵路路基工程施工安全技術規程 （TB 10302-2009）; 新建鐵路銅仁至玉屏線 TYTJ-I 標實施性施工組織設計； 業主相關的要求； 本單位施工經驗。1.2 編制原則1.2.1 安全第一的原則在方案的編制中始終按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則確定施工方案。1.2.2 確保工期的原則根據招標文件及合同段實施性施工組織設計對本工程的工期要求，編制科
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