杭州至海寧城際鐵路工程建廠施工方案（29頁）.docx
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杭州至海寧城際鐵路工程建廠施工方案（29頁）.docx
1、目錄一、 編制依據、編制原則及范圍.31、編制依據.32、編制原則.33、適用范圍.3二、工程概況.31、項目概況.32、梁場地質情況.43、自然特征.5三、總體施工方案.51、總體施工方案.52、施工工藝流程.63、主要工程數量.6四、主要施工方法.61、三通一平建設.62、辦公區生活區建設.73、拌合站建設.74、制梁臺座施工.85、存梁臺座.116、靜載試驗臺位.147、內模存放臺位.148、龍門吊軌道.14五 、 施工組織機構.151、組織機構設置要求.152、組織機構任務分解.153、施工準備.164、施工資源組織.17六、 工期組織計劃.18七、 機械進場計劃.19六、保證措施.2
2、01、安全管理體系.202、建立完善的安全管理制度.212、安全防火措施.223、安全用電措施.234、質量保證措施.245、工期保證措施.256、文明施工保證措施.257、環境保護保證措施.26一、一、編制依據、編制原則及范圍。編制依據、編制原則及范圍。1、編制依據（1）國家相關法律法規；（2）相關質量驗收標準；（3）杭州至海寧城際鐵路工程初步設計；（4）杭海城際鐵路工程標準化工地建設實施細；（5）杭州至海寧城際鐵路項目指導性施工組織設計；（6）工地現場調查、采集、咨詢所獲取的資料；（7）我公司現有的勞力、機械裝備、技術能力以及長期從事橋梁工程建設所積累的施工經驗。2、編制原則（1）以本項目
3、預制梁預制、架設順序、時間作為全標段工期控制的節點，合理安排預制梁施工工期；確保質量、安全、工期目標的實現；（2）控制環境污染，節約利用土地資源，做好水土保持。（3）場站建設實行“三集中”原則，即混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構件集中預制。3、適用范圍適用于杭州至海寧城際鐵路工程三標梁場大臨工程建設。二、工程概況二、工程概況1、項目概況杭海城際鐵路 3 標起訖樁號為：CK4+122.056-CK12+265.056，分為三個區間段及兩座停靠車站，分別為：余許區間、許海區間、海長區間；海寧高鐵站和許村鎮站， 線路全長 8.143 公里。 杭海城際鐵路 3 標制梁場位于浙江省海寧市滬杭高鐵海寧西站西側，線路 CK10+800CK11+320 右側，占地約 87.6 畝。梁場緊靠當地公路，交通較為便利。本制梁場共承擔 207 孔箱梁的生產任務，其中 35 米跨的 146 孔，30 米跨的60 孔
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