廈門滄林路和濱湖北路市政工程監(jiān)理方案(84頁).doc
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廈門滄林路和濱湖北路市政工程監(jiān)理方案(84頁).doc
1、廈門滄林路和濱湖北路市政工程監(jiān)理方案廈門滄林路和濱湖北路市政工程監(jiān)理方案第第 一一 章章工程概述工程概述1 11 1工程概況工程概況工程名稱:滄林路延伸段和濱湖北路市政工程工程名稱:滄林路延伸段和濱湖北路市政工程建設(shè)地點:廈門海滄新市區(qū)石塘村建設(shè)地點:廈門海滄新市區(qū)石塘村建設(shè)單位:廈門市海滄市政建設(shè)管理中心建設(shè)單位:廈門市海滄市政建設(shè)管理中心設(shè)計單位:北京市市政設(shè)計研究院設(shè)計單位:北京市市政設(shè)計研究院工程投資:工程投資:30003000 萬(暫估)萬(暫估)建設(shè)工期:施工總工期不超過建設(shè)工期:施工總工期不超過 2 2 年(包括軟基處理年(包括軟基處理 1 1 年固結(jié)期)年固結(jié)期)工程項目組成及
2、特點:工程項目組成及特點:本項項目由滄林路延伸段和濱湖北路政市工程組成, 位于廈門市海滄生活區(qū)。滄林路為城市主干道,樁號 K0+570K1+530。地形地貌為濱海灘涂地貌單元,有圍墾形成相連的魚塘,有部分地段有已回填填土。 道路總寬度 60m, 其中中央分隔帶 3m, 兩側(cè)主車道各寬 12.5m,兩側(cè)分隔帶各寬 3.75m,兩側(cè)輔路各寬 5.5m,兩側(cè)步道寬均為 7.0m,內(nèi)設(shè)置 1.5m1.5m 方形樹池間距 5m、3m 人行步道,余 2.5m 為植樹綠化。車行道設(shè)計路基寬 60m,柔性路面,路面橫坡采用 1.5%,路拱曲線采用 1.5%,n=1.25 的直線接拋物線型,人行道橫坡采用 2%
3、,向內(nèi)一面坡。路基填方邊坡 1:1.5,挖方邊坡 1:1.0。路口相交處轉(zhuǎn)彎半徑均采用 20m。最大縱坡 0.37%,最小縱坡 0.30%。路面結(jié)構(gòu)以雙輪組單軸 100KN 為標準車軸,設(shè)計使用年限 15 年,機動車道路面結(jié)構(gòu)組合及分層厚度依次為:3%水泥穩(wěn)定碎石 25cm、6%水泥穩(wěn)定碎石 25 cm、瀝青碎石 7 cm、瀝青混凝土(AC16I)5 cm,總厚 62 cm。輔助車道路面結(jié)構(gòu)組合及分層厚度依次分別為:3%水泥穩(wěn)定碎石 20cm、6%水泥穩(wěn)定碎石 20 cm、瀝青碎石 5 cm、瀝青混凝土(AC16I)4 cm,總厚 49 cm。人行道為 25255 彩色混凝土九格方磚,1:3水泥砂漿臥底 2 cm,4%水泥穩(wěn)定碎石 15 cm,總厚 22 cm。本次滄林軟基處理方案采用袋裝砂井和拋石擠淤二種方法。 其中K0+650K1+000 路段,長度為 350m。全路段開挖現(xiàn)況填土至淤