山東互通立交工程主線橋現澆箱梁安全專項方案（107頁）.doc
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山東互通立交工程主線橋現澆箱梁安全專項方案（107頁）.doc
1、目目錄錄一、編制目的一、編制目的.2二、編制依據二、編制依據.2三、工程概況三、工程概況.2四、重大危險源和安全控制重點四、重大危險源和安全控制重點. 2五、安全管理目標五、安全管理目標.3六、安全保證體系六、安全保證體系.3七、安全管理制度七、安全管理制度.5八、安全保證措施八、安全保證措施.15（一）安全管理總措施.15（二）通用安全技術措施. 17（三）現澆箱梁施工安全技術措施.31（四）交通安全管理措施. 54九、安全生產事故應急預案九、安全生產事故應急預案.65主線橋現澆箱梁安全專項施工方案一、編制目的一、編制目的為加強臨主線橋現澆箱梁施工過程中的安全管理，控制施工中存在的重大危險源
2、，杜絕和減少施工安全事故，保障職工生命和財產安全，根據主線橋現澆箱梁施工實際情況，編制如下主線橋現澆箱梁安全專項施工方案。二、編制依據二、編制依據1、互通區現澆橋梁施工設計圖紙、項目辦、總監辦、駐地辦的要求。2、國家頒發的中華人民共和國安全生產法 、 建設工程安全生產管理條例 、 公路水運工程安全生產監督管理辦法 、 中華人民共和國公路法 、 中華人民共和國道路交通安全法 、 公路養護技術規范 （JTJ073-96） 、 道路交通標志和標線 （GB 5768-2009） 、 裝配式公路鋼橋多用途使用手冊 、 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 166-2008） 、 公路施工扣件式鋼
3、管腳手架安全技術規范 （JTJ130-2001）等有關安全生產法律、法規、規程、技術標準。3、現場考察所獲得的有關地形、水文、地質、交通等資料。4、我單位橋梁施工技術、安全、環保管理經驗。三、工程概況三、工程概況1、xxx 互通立交工程是連接省道 342（xx 路）和 xx 高速而設置的，其位于河東區 xx 莊與 xxx 之間，是 xx 市區車輛上下高速公路的主要出入口，對 xx 市的經濟發展起著重要的意義。2、互通范圍內地勢比較平坦，省道 342 一側喇叭受其兩側建筑物的影響，有加油站、漿紗化工廠等設施，省道342 現狀為雙向四車道的一級公路，路基全寬 25.5 米，設計時速為 80 公里/小時，瀝青混凝土路面。3、 K193+987.7 主線橋（主線上跨 342 省道） ，橋面為變寬，上部結構采用 30+40+30+20（交角 100.8）米現澆預應力混凝土連續箱梁；作為一聯進行施工，
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