津秦高速鐵路線下工程沉降變形觀測方案（55頁）.doc
-
資源ID：282338
資源大?。?span id="6g8ymib" class="font-tahoma">1.86MB
全文頁數：55頁
-
資源格式：
DOC
下載積分：
30金幣
下載報告請您先登錄！
驗證碼下載
賬號登錄下載
微信登錄下載
|
友情提示
2、PDF文件下載后，可能會被瀏覽器默認打開，此種情況可以點擊瀏覽器菜單，保存網頁到桌面，就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載，請使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預覽文檔經過壓縮，下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔，如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案，請知曉。
|
津秦高速鐵路線下工程沉降變形觀測方案（55頁）.doc
1、津秦鐵路客運專線四標段沉降監測方案1津秦鐵路客運專線四標段津秦鐵路客運專線四標段沉降監測方案沉降監測方案1 1總則總則為統一津秦客專高速鐵路對路基（含過渡段） 、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測的技術要求，確保觀測質量；為評估預測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道鋪設時間，確保鋪設質量，制定本實施細則。本細則適用于津秦客專高速鐵路線下工程施工期及正式驗收通過前的沉降變形觀測及評估要求。1.0.31.0.3沉降變形觀測數據必須采用先進、成熟、科學的檢測手段取得，且必須真實可靠，能全面反映線下工程實際變形特征。沉降變形觀測方法應根據不同的工程類型、地質情況、工程措施確定，能夠準
2、確預測結構物工后沉降。應綜合考慮沿線路方向各種結構物間的沉降變形關系，以區段為單位實施。沉降變形觀測是確定無砟軌道鋪設關鍵時間節點的主要依據之一，必需加強“零周期” （即初始值）的過程控制。沉降變形觀測過程中必須與評估緊密結合，加強動態協調，以及時發現沉降異常情況。1.0.71.0.7 工作依據如下：(1) 客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158號） ；(2) 客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規定（鐵建設2006189 號） ；津秦鐵路客運專線四標段沉降監測方案2(3)國家一、二等水準測量規范 （GB128972006） ；(4)客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南 （TZ
3、216-2007） ；(5)工程測量規范 （GB 500262007） ；(6)全球定位系統（GPS）鐵路測量規程 （TB1005497） ；(7) 有關沉降觀測系統的設計文件、圖紙；(8) 招標文件及建設單位其它有關技術要求。術語、概念(1) 基準點：設計院所提交的二等水準控制點，一般每 2KM 布設一個。(2) 工作基點：當基準點觀測條件不滿足要求或不方便時，可埋設加密點為工作基點。(3) 監測點：施工構筑物的沉降變形觀測點，根據設計圖紙布設。(4) 工后沉降量：當鋪軌工程完成以后，基礎設施產生的沉降量。2 2工程概況工程概況線路概況津秦客運專線四標段起迄里程 DK163+918 至DK233+150, 線路全長69.266km，跨越二、三、四三個施工坐標系，斷鏈 6 處，均為長鏈，長鏈總長度為 29.347101m,線路跨越秦皇島市和唐山市管轄內的四個縣，其中灤縣 30.402km，
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
