京滬高鐵濟南西客站工程經十路軌道工程施工方案（29頁）.doc
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京滬高鐵濟南西客站工程經十路軌道工程施工方案（29頁）.doc
1、京滬高鐵濟南西客站工程京滬高鐵濟南西客站工程K356K356+ +150150- -K357K357+075+075 軌道工程施工方案軌道工程施工方案一、一、 編制依據：編制依據：1、 客運專線鐵路軌道工程施工技術指南2、 客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準3、 京滬高速鐵路濟南西客站及相關工程施工交底4、 濟南西客站聯絡線工程 實施性施組5、 鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊） 6、濟南鐵路局印發的營業線施工及安全管理實施細則 ；7、鐵道部印發的鐵路工務安全細則 ；二、編制范圍：二、編制范圍：區間軌道工程 K356+150-K357+075 段，上碴、鋪軌、整道作業。三、工程概況及主
2、要工程數量：三、工程概況及主要工程數量：濟滬南聯絡線自南端引入濟南站貫通膠濟四線引起車站既有設施改建，其中包括： 濟滬南下行聯絡線占用既有津浦下行線位 （K356+100-K356+500） ，在其右側分別修建濟滬南上行聯絡線、還建津浦左線。主要工程數量：序號名稱單位工程數量1級道碴m382042型軌枕根35433長軌條m44224橋枕根1645護輪軌m193四、施工總體方案四、施工總體方案4.14.1 施工組織結構施工組織結構為了加強項目管理、控制施工成本，確保工程建設工期、質量、安全、生態環境保護等建設目標全面實現，針對該區間軌道工程質量要求高、技術難度大的特點，成立以項目經理負責的施工組
3、織機構負責總體組織管理。為管理項目施工，項目部安排生產副經理、總工及工程技術科、安全質量科、物資設備科、財務科等相關科室的負責人擔任施工組織工作。下設三個施工架子隊，該區間軌道工程由第一架子隊承擔。第一架子隊人員機構4.2平面布置及臨時設施（1）材料運輸本工程道碴及枕木采用大型自卸車運輸，長軌條適用長軌推送車推送長軌條適用長軌推送車推送。主材為甲供材料，其他材料如水泥、硫磺等材料由汽車運至施工現場。（2）運輸便 dd 道在經十路南側兩線間修建臨時施工便道，進場便道交通條件較好。（3）電力為方便施工修建箱型變電站，設置 200KVA 變壓器，聯系供電部門，電項目副經理金增祿現場負責人呂浩峰物資設備科長王慶元試驗員張發利質檢工程師岳寶來安全工程師郝兆銀技術主管孫永科項目總工井永軍項目經理周建明源直接接入引入施工場地，保證施工用電。并備有發電設備應對緊急情況。（4）小臨工程沿線臨時設施統一規劃、
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