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連申線海安段航道整治橋梁工程系桿拱預制方案(32頁).doc

  • 資源ID:282376       資源大小:3.64MB        全文頁數:31頁
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連申線海安段航道整治橋梁工程系桿拱預制方案(32頁).doc

1、系桿拱預制方案系桿拱預制方案1 工程概況工程概況連申線海安段航道整治橋梁工程 QL1 標共有橋梁 6 座,其中朝陽路橋、丹鳳路橋、丁溝橋、團結橋、古賁橋等 5 座橋梁主跨上部結構為一跨鋼筋砼系桿拱橋,跨度為 8287m 不等,采用先預制后安裝的施工方法。朝陽路橋、丹鳳路橋采用先施工橋梁后開挖航道的施工方案,安裝采用大型履帶吊機,在陸地上進行,其他三座橋梁在既有航道上施工,系桿拱安裝采用浮吊。其中:丁溝橋主跨 82m,單幅橋,總寬度 19.8m,橋面凈寬 16m,計算跨徑 80m,矢高 16m,矢跨比 1/5,拱軸線為二次拋物線,拱軸線方程為 y=(4fx/L2)(L-x), 系桿為空心矩形截面

2、, 高度 2m, 寬度 1.4m,拱肋為“工”字截面,高度 1.6m,寬度 1.4m,風撐為“工”字截面,高度 1.2m,寬度 0.8m,表 1-1 丁溝橋預制件明細表構件名稱長度(cm)重量(t)砼方量(m3)構件數量備注拱肋端塊件83098.439.364系桿中一段21604系桿中二段2拱肋中一段4拱肋中二段4拱肋中三段2端橫梁2中橫梁15風撐62 施工方案施工方案拱架采用整體放樣,分段預制的施工方案,預制場地布置考慮吊裝及運輸方便,長大構件盡量靠近主跨及航道。陸地上的兩座橋梁,預制場地靠近主跨設置,預制好的構件采用大型履帶吊機安裝;航道上的三座橋梁集中在丁溝橋靠近航道位置設置預制場, 預

3、制完成后通過水路運輸至現場采用浮吊安裝;中橫梁、橋面板等重量較輕、適合批量預制的構件在板梁預制場集中預制,汽車運輸至現場安裝。砼由砼拌合站集中拌合, 砼罐車運輸到現場, 吊車配合吊斗入模,人工采用插入式振搗棒配合附著式振搗器振搗; 底模采用砼臺座上貼光面電工絕緣板以保證砼外觀光潔,拱肋、系桿、風撐等側模模板采用光面竹膠板,橫梁、行車道板采用定型鋼模板;現場設置鋼筋加工場,加工所需鋼筋材料。3 預制場地以及配套設施預制場地以及配套設施3.1 預制場布置預制場布置各橋預制場地平面布置見下圖。預制場地如遇軟弱地層需先挖除換填,然后清表,整平壓實后填筑 50cm 磚渣土,振動壓路機碾壓密實。預制場地內應按照文明施工和標準化工地的要求進行布置。設置臺座、值班房、材料庫、水池、過濾池,材料存放區臺座區應采用混凝土硬化。預制臺座根據場地大小合理布置,預留一定施工空間和道路。底模范圍外的預制場地表面澆 5


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