廣東省高速公路鋼筋砼蓋板涵首件工程施工方案（21頁）.doc
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廣東省高速公路鋼筋砼蓋板涵首件工程施工方案（21頁）.doc
1、目目錄錄1 編制依據編制依據.02 工程概況工程概況.02.1 工程概述.02.2 工程數量.03 施工組織部署和進度計劃安排施工組織部署和進度計劃安排. 13.1 施工組織部署.13.2 機械配置.13.3 進度計劃安排.24 施工方案施工方案.24.1 施工準備.24.2 施工工藝.24.3 測量放樣.24.4 基坑開挖及處理.34.5 基礎施工.34.6 現澆墻身施工.44.7 蓋板預制與安裝.54.9 臺背回填.74.10 砼施工的注意事項.84.11 砼養生和拆模.105 質量檢驗項目和標準質量檢驗項目和標準.115.1 涵洞總體.115.2 涵臺. 115.3 蓋板制作.125.4
2、 蓋板安裝.136 質量保證措施質量保證措施.137 安全保證措施安全保證措施.148 文明施工及環境保護措施文明施工及環境保護措施.149 附表附表.15鋼筋砼蓋板涵鋼筋砼蓋板涵首件工程首件工程施工方案施工方案1 1 編制依據編制依據 交通運輸部公路路基設計規范、公路施工規范、公路工程質量檢驗評定標準、公路工程施工工藝標準及驗收等相關標準。 對本工點的施工現場調查所獲得的資料、標段現有的施工力量、施工管理水平和機械設備配備能力。 廣東省揭（陽）至惠（來）高速公路第 A7 合同段兩階段施工圖設計文件。 廣東南粵交通揭惠高速公路管理中心工程建設標準化管理 。2 2 工程概況工程概況2.12.1
3、工程概述工程概述為加強揭惠高速公路工程質量控制， 減少不合格產品， 確保我標段內的涵洞工程進度并提高整體質量水平，選定K60+250鋼筋砼蓋板涵為我標段涵洞的首件工程。K60+250鋼筋砼蓋板涵為1-43人行通道兼過水涵，該涵洞中心樁號為K60+250，與路線夾角90，涵長28.60m，進出口均為八字墻形式，基礎為整體式基礎。 最大填土高度為0.88米， 設計要求地基承載力為100kpa。本涵蓋板采用45699cm預制正交蓋板。2.22.2 工程數量工程數量本鋼筋砼蓋板涵主要工程數量見表 2-1。表 2-1 主要工程數量表上部結構洞口（兩端）預制蓋板C20 砼緣石(m)八字墻墻身八字墻基礎洞口鋪砌隔水墻C35 砼(m)HRB400 鋼筋(kg)C20 砼(m)C20.MU30 片石砼(m)58.0684370.8432.3220.5235.366.52下部結構其他涵身基礎碎石墊層(m)反開
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