1、橋梁工程水中基礎施工技術方案1.樁基施工方案1.1 概述水中平臺分為堆料區和鉆孔區，以鋼管樁和鋼護筒聯合承重，設置鋼管平聯和型鋼、貝雷分配梁。水中平臺布置圖見附圖。水中平臺施工（1）鋼管樁及鋼護筒施工鋼管樁及鋼護筒加工場分節加工完成后，運輸至碼頭，通過平板船及駁船運送至主墩處，利用 20t 和 42t 浮吊吊裝、現場焊接接高，90kw 振動錘沉入。通過平聯和剪刀撐連接撐整體框架結構。（2）平臺施工堆料區平臺利用 20t 浮吊逐次完成主承重梁、下分配梁、上分配梁、面板的安裝，施工區域采用汽車吊輔助安裝。鉆孔灌注樁施工鉆孔施工采用沖擊反循環鉆機進行施工；鋼筋籠在鋼筋加工場分節加工成型，分段運送至平
2、臺，利用 25t 吊車現場接高下放；混凝土在岸邊拌和站集中拌和，混凝土運輸車利用駁船運至墩位處，采用泵送灌注，泵車放置在獨立的浮箱上。1.2 施工方案水中平臺施工平臺搭設先打設鋼管樁及鋼護筒，再安裝平聯和分配梁，最后進行平臺面板安裝。采用 20t 浮吊進行92010 鋼管樁打設，采用 42t 浮吊打設234020 鋼護筒，配備 90 型振動錘。.1 準備工作浮吊拼裝：浮吊分塊運輸至碼頭，利用 25t 汽車吊現場拼裝、調試；拋錨及浮箱定位架就位：錨采用 C20 砼，每個錨塊重 5t6t，共 4 個；根據平臺尺寸利用 20t 浮吊進行拋錨，測量隊控制拋錨坐標。錨通過21.5 鋼絲繩固定在定位浮箱上
3、。定位浮箱采用 4 個 2.7m*9m 浮箱拼裝成 2.9*18m 兩塊，中間焊接型鋼定位架，其上布置卷揚機 4 臺，通過調節鋼絲繩長度，進行浮箱準確定位。鋼管樁及鋼護筒焊接：鋼管樁及鋼護筒分節加工，根據地質資料、浮吊特點和現場試樁施工，最終確定分節長度，加工場內焊接采用雙面焊接成型或單面坡口熔透焊接對接焊。現場沉放時接頭焊接采用 45 度坡口熔透焊，并在對接口沿周長焊接 6 塊 25*30cm 鋼板，四周滿焊。.2 鋼管樁及鋼護筒的插打根據設計插打順序，依次進行。通過材料堆放區鋼管樁的試樁插打，基本確定鋼管樁及鋼護筒的分節長度。通過浮箱拋錨定位，注意拋錨的距離和鋼絲繩角度。鋼管樁位置通過前方交會法精確定位，并在浮箱上做好臨時控制點。利用20t 浮吊將第一節鋼管樁吊入導向架中，再次復核平面位置及導向架固定無誤后，先依靠自重下沉，而后振動下沉，振動力隨入土深度得增加由弱到強。接長焊縫采用 4
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