1、高速公路工程箱涵施工專項方案高速公路工程箱涵施工專項方案一、 工程概況及施工組織：我部目前小型結構物施工將要陸續展開，其中有 5#、6#、7#、8#、9#人孔，共五個，凈空 2.7m，凈寬 5.0m。根據施工進度總體計劃和進度安排，人孔已形成施工工作面，施工機械、材料、人員已全部到位，基本具備開工條件。二、 施工準備1、施工前，首先進行場地準備，清除施工區域的雜物，局部整平，在路基外側開挖臨時排水邊溝，為施工創造良好的施工條件，確保在較干凈的環境中進行施工。2、目前全線的施工便道已全部貫通，人孔的施工機械進駐施工現場，施工所用的材料主要為鋼筋、混凝土、模板，鋼筋由項目部統一供應，混凝土采用商品
2、混凝土，模板采用組合鋼模板，目前軟基處理的樁機進場并進行了報驗。三、 測量放樣首先根據設計施工圖紙計算出人孔的軸線坐標，加密導線點，復核無誤后報監理工程師批準后，利用現場閉合合格的導線點，采用極坐標法進行放樣。四、 人孔的臨時排水個別人孔存在積水，施工前需將人孔內積水用水泵抽干，保證施工環境的干燥。五、 拆除八字墻拆除開挖前先對人孔進行探查，查看是否存在管線，若存在須與產權單位聯系做好管線的保護工作。采用挖掘機開挖基礎，拆除八字墻，對挖除的材料及時外運，清理好現場。六、 邊坡防護及軟基處理根據現場情況，八字墻及其底部基礎挖除完成后，采用素土進行回填，對翼墻后側進行填土，按 1：1.5 的坡度回
3、填，回填寬度從老路坡腳向外多填筑 2m，同時做好坡面防護，填平后作為邊坡上高壓旋噴樁施工的工作平臺，坡上高壓旋噴樁施工完成后，清除超填土，進行下面高壓旋噴樁施工，人孔底部樁按設計標高施工，兩側的樁按原地面進行控制，作為人孔施工時基坑開挖的防護樁。七、 基坑開挖高壓旋噴樁施工結束后檢測完成后進行箱體位置的反開挖，采用挖機作業，開挖范圍根據現場實際情況確定。開挖深度至高壓旋噴樁樁頂，距箱涵底標高20cm 左右時，采用人工開挖并測量底面標高確保不超挖。八、 砂墊層及素砼墊層高壓旋噴樁頂鋪設 15cm 砂墊層，砂墊層頂部設 15cm 厚 C20 素砼，施工時要與于老箱體進行擬和，注意標高控制。九、 枕梁施工在人孔箱體兩側，設有枕梁，遠離老箱體一側長度為 2.0m，靠近一側長度為1.5m，厚度 40cm，采用 C30 砼澆筑，施工時嚴格按圖紙綁扎鋼筋。新舊枕梁連接前將老箱體枕梁鑿除 50cm，保留原
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