衡陽市船山東路工程第四合同段施工測量方案（12頁）.doc
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衡陽市船山東路工程第四合同段施工測量方案（12頁）.doc
1、衡陽市船山東路工程衡陽市船山東路工程（第四合同段）（第四合同段）施工測量方案施工測量方案批準：審核：編制：衡陽市船山東路工程（第四合同段）項目部二一三年八月一日目錄目錄一、編制依據(jù).2二、適用范圍.2三、施工控制網(wǎng)復測和加密.2四、施工圖紙審核.3五、施工放樣測量流程.4六、施工測量注意事項.4(一)樁基礎(chǔ). 4(二)承臺. 5(三)墩身. 5(四)支座墊石.6(五)預制梁. 6(六)現(xiàn)澆梁. 6七、墩臺沉降位移觀測.7（一）墩臺沉降觀測.7（二）墩臺位移觀測.8八、測量人員、儀器的配置.8九、安全保障措施.10施工測量方案施工測量方案一、 編制依據(jù)(一)中華人民共和國國家標準工程測量規(guī)范 （
2、GB 50026-2007）(二)中華人民共和國行業(yè)標準 城市測量規(guī)范（城市測量規(guī)范 CJJ/T8-2011）(三)本項目設計院提供的施工圖紙二、 適用范圍適用于衡陽市船山東路工程，船山東路起迄樁號為 CSK2+665K3+506.50內(nèi)環(huán)東路主線采用分幅處理，起點樁號為 NHYK2+200=NHZK1+686.283，終點樁號 NHYK3+858.372=NHZK0+000 兩條主線和八條匝道的道路工程、橋梁工程、互通立交工程、排水工程、電氣工程、交通工程、綠化工程、臨時工程的施工測量。三、 施工控制網(wǎng)復測和加密（1） 復核設計院所交付的平面、高程控制點，并做出復測成果及報告上報監(jiān)理部審核。
3、按照測量規(guī)范要求，平面控制網(wǎng)采用拓普康 GTS-102N 儀器 按一級導線測量的技術(shù)要求和精度指標進行復測（角度閉合差（）10n（n 為測站數(shù)） ，坐標相對閉合差1/15000） ；高程控制網(wǎng)采用北京博飛 DZS3-1 自動安平水準儀按四等閉合水準路線技術(shù)要求和精度指標進行復測（往返校差 20L（L 為往返測段，附合或環(huán)線的水準路線長度（Km） ） 。（2） 施工控制網(wǎng)的加密本工程位于衡陽市湘江東側(cè)，地形比較復雜，規(guī)劃內(nèi)環(huán)東路七次下穿鐵路，施工干擾大；高架橋、互通立交立體交叉作業(yè)多，施工干擾大。因此施工過程中的測量工作難度較高。根據(jù)上述情況可知，加密工作無法一次性完成，根據(jù)工程進度不斷增加和完善。達到各項施工任務的全方位控制，較好的完成本工程的測量工作。a) 首次加密控制網(wǎng)沿道路兩側(cè)在原控制點之間加密，縮短點間距，增加通視清晰度和避讓車輛等障礙物的干擾；二次加密控制網(wǎng)沿一期圍擋位置內(nèi)測處布
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