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疏港聯(lián)絡(luò)線工程42米鋼箱梁制作安裝施工組織設(shè)計(jì)方案（64頁）.doc

資源ID：284532 資源大小：2.66MB 全文頁數(shù)：63頁
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疏港聯(lián)絡(luò)線工程42米鋼箱梁制作安裝施工組織設(shè)計(jì)方案（64頁）.doc

1、疏港聯(lián)絡(luò)線（津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造）工程疏港聯(lián)絡(luò)線（津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造）工程第二標(biāo)段第二標(biāo)段 4242 米鋼箱梁米鋼箱梁施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)編制：編制：日期：日期：審核：審核：日期：日期：審批：審批：日期：日期：天津市政公路設(shè)備工程有限公司天津市政公路設(shè)備工程有限公司目目錄錄一、綜合說明1二、施工總平面布置圖及部署1三、勞動(dòng)力計(jì)劃2四、施工工期計(jì)劃及保證措施3五、廠內(nèi)制作方案6六、現(xiàn)場(chǎng)安裝方案18七、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃24八、質(zhì)量目標(biāo)保證措施25九、冬、雨季施工措施44十、安全、文明施工及環(huán)保措施47十一、保修期服務(wù)措施61一一、綜合說明、綜合說明（一）工程概

2、況一）工程概況鋼結(jié)構(gòu)部分位于本工程上行 S-12#S-13#及下行 X-10#X-11#墩位跨越現(xiàn)狀李港鐵路段上部采用一跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)，單跨跨徑 42 米，梁高 2.1 米，鋼箱梁采用一箱三室結(jié)構(gòu)，每跨重量約 360 噸。鋼箱梁橫斷面圖 1鋼箱梁橫斷面圖 2（二（二）、編制說明與依據(jù)、編制說明與依據(jù)1、編制說明（1）本方案為本橋鋼結(jié)構(gòu)部分的制作安裝而編制的，本著安全、經(jīng)濟(jì)、保質(zhì)量、保工期為前提條件。（2）在本方案中，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)及實(shí)際氣候狀況，亦考慮了文明施工、安全施工、環(huán)境保護(hù)和雨季施工措施。（3）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)配置的設(shè)備與機(jī)具，以快捷安全施工為主，同時(shí)堅(jiān)固考慮經(jīng)濟(jì)性。2、編制依據(jù)

3、（1）天津城建設(shè)計(jì)院疏港聯(lián)絡(luò)線（津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造）工程施工圖設(shè)計(jì)；（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）；（4）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008）；（5）鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）（6）其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。二、施工總平面布置圖及部署二、施工總平面布置圖及部署（一）加工廠區(qū)布置及部署（一）加工廠區(qū)布置及部署1、廠內(nèi)制造加工：根據(jù)鋼箱梁制造工藝流程，廠內(nèi)預(yù)制場(chǎng)地分為：?jiǎn)卧圃靺^(qū)、鋼梁立體單元拼裝區(qū)、涂裝區(qū)及單元臨時(shí)存放區(qū)。2、單元件及鋼箱梁塊體制造場(chǎng)地鋼箱梁梁主要構(gòu)件在工廠預(yù)制成型，單元件、塊體制造安排在車間及預(yù)留場(chǎng)地施工。本工程在鋼梁組裝區(qū)二進(jìn)行拼裝。單元件加工在車間進(jìn)行，內(nèi)配有 2 臺(tái) 5t 行車，鋼梁組裝區(qū)二配備一臺(tái) 75t行，并配置構(gòu)件的主要加工設(shè)備及

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疏港聯(lián)絡(luò)線工程42米鋼箱梁制作安裝施工組織設(shè)計(jì)方案（64頁）.doc

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