象山港公路大橋及接線工程第6合同段承臺施工專項安全方案（41頁）.pdf
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象山港公路大橋及接線工程第6合同段承臺施工專項安全方案（41頁）.pdf
1、承臺施工專項安全方案承臺施工專項安全方案一、概況一、概況象山港公路大橋及接線工程第 6 合同段共有承臺 49 個， 其中 P14P23、 P32P52 為整體啞鈴形承臺， 平面尺寸22.25m8.5m， 承臺倒角2.4m2.0m， 系梁平面尺寸4.25m4.5m。P53P70 為整體式矩形承臺，平面尺寸 21.60m9.6m，承臺倒角 2.4m2.4m；制作時考慮能周轉使用，側壁及部分底板設計為可拆卸結構，分塊制作。啞鈴形吊箱共加工 5 套，矩形吊箱加工 3 套，累計加工 8 套箱，根據實際使用情況再確定吊箱制作最終數量。鋼吊箱由武港院設計。二、編制說明2.1 編制依據二、編制說明2.1 編制
2、依據1、 中華人民共和國安全生產法2、 建筑工程安全生產管理條例3、 安全生產許可證條例4、 浙江省安全生產條例2.2 編制安全目標2.2 編制安全目標1、消滅海上施工職工人身安全事故；2、消滅責任機械設備重大事故；3、消滅海上船只交通肇事事故4、漏電分級保護率 100%；5、特種作業人員培訓執證率 100%；6、運輸船只不發生違章現象；7、消滅船只火災、爆炸、責任機械設備事故；三、鋼吊箱受力驗算及施工方法3.1 鋼吊箱受力驗算3.1.1 承臺幾何尺寸及吊箱結構形式三、鋼吊箱受力驗算及施工方法3.1 鋼吊箱受力驗算3.1.1 承臺幾何尺寸及吊箱結構形式北岸引橋 P14P23、P32P52#墩承
3、臺采用整體啞鈴形承臺，承臺平面尺寸為 22.25m8.5m，承臺倒角為 2.4m2.0m，厚度為 3.0m。承臺頂面設計高程為+3.2m，底面高程為+0.2m。系梁平面尺寸為 4.25m4.5m，厚度為 2.5m。樁基采用 12 根直徑1.6m 的鋼管樁，樁頂伸入承臺 1.0m。鋼吊箱作為承臺施工的擋水和模板結構，設計考慮鋼吊箱外形尺寸比承臺每邊外擴5cm。結合本工程的水文條件， 為使吊箱具有制作、 安裝、施工、拆卸簡單快捷， 節約成本，方便周轉，加快施工進度，縮短施工周期的特點，本設計采用單壁結構，壁體和底板均采用可拆卸式。吊箱底板共分 8 塊，其中中間 6 塊可拆卸，底板拼裝按從中間到兩邊的順序拼裝。每拼裝一底板單元塊應將背梁下放和底邊面板上方的螺母擰緊，然后進行下一底板單元塊的拼裝工作。吊箱底板拼裝完成后，進行吊箱壁體拼裝，每拼裝一壁體單元塊，應將其與上一壁體單元塊用螺栓連接，然后與
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