黑龍江省大慶市南三路改擴建工程項目可行性研究報告（65頁）.doc
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黑龍江省大慶市南三路改擴建工程項目可行性研究報告（65頁）.doc
1、大慶市南三路改擴建工程可行性研究報告大慶市南三路改擴建工程可行性研究報告第一章第一章概概述述1.1 項目基本情況項目名稱：大慶市南三路(薩大路至東干線段)改擴建工程建設單位：大慶市交通局編制依據：大慶市南三路(薩大路至東干線段)改擴建工程可行性研究委托書；大慶市城市總體規劃；大慶市市區交通體系專項規劃；大慶市統計年鑒；相關技術標準與規范。路段長度：5.881km建設標準：城市主干道級，設計速度 60km/h，雙向四車道，斷面形式為：0.75m 土路肩+0.25m 路緣帶+2x3.75m 機動車道+0.25m 路緣帶+4.0m 分隔帶+0.25m 路緣帶+2x3.75m 機動車道+0.25m 路
2、緣帶+0.75m 土路肩。工程估算總造價：7750 萬元工期安排：2007 年 410 月1.2 歷史背景大慶市是我國最大的石油工業基地和重要的石化生產基地， 是黑龍江省西部政治、經濟、科技、文化、貿易、信息、旅游事業的現代化中心城市。近年來大慶市以路橋建設為重點，不斷加大基礎設施投入，先后實施擴建了一批城市主干道和次干道，大大改善了市內交通狀況。目前大慶市道路網密度為 0.38km/km2，市區道路網密度達到 2.05km/km2， 與 1998 年的 1.4km/km2 相比有了較大的增長，市區人均道路用地達到 4.4m2/人，主城區主干路密度達到 1.3km/km2，次干路密度達到 1.
3、46km/km2，各項指標在全省乃至全國大中型城市中均名列前茅。大慶市道路網受城市歷史形成特點、背景和地理環境的制約，由于主城區布局分散，整個城市的拼湊組合缺乏道路網的整體性，同時也存在城市道路系統與油田公路系統使用與功能上混亂等問題，加上城市內部鐵路的分割，城市交通整體暢通性受到制約。2004 年大慶市對城市總體規劃進行了修編，確定大慶市市轄區范圍包括薩爾圖、讓胡路、龍鳳、紅崗、大同五區，規劃面積 5107 平方公里。其中主城區為由王家圍子、東風新村、萬寶、青龍山、高新區、龍鳳構成的東城區，由讓胡路、乘風莊構成的西城區及薩爾圖地區共同構成，規劃面積 584 平方公里。根據大慶市城市總體規劃修編情況， 2005 年，大慶市重新編制了大慶市市區交通體系專項規劃，規劃中確定主城區干線道路網為“九縱、九橫”的格局，由組團內部道路及團間道路組成。南三路與龍鳳大街、臥龍路作為東、西主城區組團間的重要
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