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保稅物流中心建設項目可行性研究報告(139頁).doc

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保稅物流中心建設項目可行性研究報告(139頁).doc

1、第一章總論1.1項目背景1.1.1 項目名稱*市保稅物流中心項目。1.1.2 項目建設單位*公用事業集團有限公司。1.1.3 可行性研究報告編制依據1、*市政府組織的專題研究*市東部沿海地區總體規劃 ;2、*市發展第三產業領導小組辦公室編*市現代物流業投資指南 ;4、國家發展和改革委員會、海關總署等部委聯合下發了關于促進我國現代物流業發展的意見 ;5、*市發改局與咨詢方簽訂的技術咨詢服務協議 ;6、*市政府各部門提供的有關資料。1.1.4 可行性研究的范圍可行性研究工作限定在*市保稅物流中心項目的功能分析、建設規模分析、場址選擇、物流集疏貯運、信息管理和海關監管技術方案論證、設備選型、工程方案

2、、公用工程、組織管理、財務效益評價和社會評價的范圍內。1.1.5 項目提出的理由與過程*具有獨特的區位優勢,地處包括港、澳在內的“大珠三角經濟圈”腹地,位于“廣州珠海澳門”經濟軸線的中點,是連接珠三角東、西翼的結合部,背靠佛山,東鄰廣州,隔珠江口與深圳相望, 隨著 CEPA 的實現、 港珠澳大橋的建設及泛珠三角區域的建立,這將使*成為連接珠三角與粵西廣闊腹地的咽喉所在,區位輻射能力將進一步增強,區位優勢越趨明顯,完全有望成為珠江口西岸的區域性物流中心。*市公路、航道、港口等基礎設施條件良好。陸路方面,京珠高速公路東線與市內的公路縱橫交錯,構成發達的道路網。未來的京珠高速西線、古神公路,以及貫通

3、東西的經濟大動脈沿海高速和中江高速公路,將進一步密切*與周邊城市的聯系;水路方面,全市有*港、 小欖港、 黃埔港和神灣港四個港口, 其中*港可泊 3000噸級船舶,集裝箱吞吐量列全國第 9 位;空運方面,從*前往,周邊廣州、深圳、珠海、香港、澳門五個機場均只有 1 個多小時的車程。在信息基礎設施方面,*基本建成了光纖網、有線電視網、電力通訊網、移動通訊網、聯通通訊網為基礎的骨干網絡,目前網絡基礎建設處于省內領先水平,信息網絡層次結構則具有國際水平。2004 年,*市經濟呈現良好的快速發展勢頭,實現生產總值610.14 億元,比上年增長增長 18.72,增速居全省第三位;進出口總值達 156.2 億美元, 比上年增長 19.0, 其中出口 99.9 億美元,進口 56.2 億美元;外貿依存度高達 212,其中出口依存度 136,進口依存度 76;2004 年合同利用外資 8.22 億美元,實


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