包西鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程可行性研究報告（77頁）.doc
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包西鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程可行性研究報告（77頁）.doc
1、第一章概述一、設計依據( (一一) ) 2006年2月鐵道部計劃司鐵計函(2006)78號關于包西鐵路通道延安車站改造工程可行性研究報告的批復(簽報稿)。( (二二) ) 2006年2月鐵道部工程設計鑒定中心鐵鑒函(2006) 83號關于延安車站站房改造工程初步設計的批復(簽報稿)。( (三三) ) 2006年2月8日西安鐵路局建設管理處 關于延安車站改造工程施工招標需設計配合有關事項的函 。二、設計范圍及年度( (一一) ) 設計范圍設計范圍1. 設計范圍既有延安車站 K502+800K505+200 范圍內的站場改擴建工程及新建站房設計。2. 設計分工延安車站改造工程總體設計由鐵道第一勘察
2、設計院承擔，中南建筑設計院承擔新建站房設計，兩單位設計分工如下：(1) 鐵道第一勘察設計院延安車站車場布置、站場線路、路基、橋涵、基本站臺擋土墻以南各站臺、跨線地下通道及信號樓設計、車站客運信息設計及上述設計范圍內的管網設計、旅客引導系統、旅客廣播系統、列車到發系統、旅客問詢查詢系統、綜合顯示屏系統、電視監控及防盜系統、客票發售與預定系統、站房及站場通信系統；延安車站及站房總概算匯總。(2) 中南建筑設計院延安車站站房和站前廣場及站臺風雨朋設計、基本站臺擋土墻以西至城市道路邊線之間紅線范圍內的建筑、結構、給排水、采暖通風、消防、電氣(變配電、供電、照明、防雷、接地)、弱電(有線電視、計算機網絡
3、、電話)、室內公共部分精裝修設計；一站臺加寬部分設計；室外管網、配套設施設計；整個站房區域內的管網系統設計；站房概算編制工作。( (二二) ) 設計年度設計年度近期 2020 年，遠期 2030 年。三、建設項目的地理位置及在國民經濟與路網中的意義和作用( (一一) ) 建設項目的地理位置建設項目的地理位置延安車站位于陜西省延安市，是包西鐵路通道中客運量較大的客運車站之一，北距包頭車站 645km，南距西安車站 335km。既有車站位置位于延安市寶塔區城南七里鋪延河支流南川河右岸上，1992 年 12 月 26 日建成投入使用。 站區西臨南川河東靠寶塔山， 海拔 990m左右，地形狹長，北寬南窄，相對高差 515m。既有站房座東面西，站房及廣場西側為 30m 寬的城市主干道，交通量較大；西北側為延安市長途汽車客運站；南北兩側為密集的城市商業建筑。( (二二) ) 建設項目在國民經濟與路網中
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