幸鐵公路四級公路改擴建工程可行性研究報告（45頁）.doc
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幸鐵公路四級公路改擴建工程可行性研究報告（45頁）.doc
1、目錄第一章總論.2第二章社會經(jīng)濟現(xiàn)狀及預測.8第三章交通量預測.12第四章建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標準.16第五章建設(shè)條件與方案選擇.18第六章環(huán)境影響分析.21第七章組織管理與保障措施.24第八章工程監(jiān)理與工程招投標.28第九章勞務報酬方案.35第十章項目建設(shè)進度計劃安排.37第十一章投資估算與資金籌措.38第十二章經(jīng)濟評價.40第十三章結(jié)論與建議.44第一章第一章總總論論1.11.1 項目概況項目概況一、項目名稱：縣幸鐵公路（幸福村至朵臘河底段）四級公路改擴建工程可行性研究報告二、項目實施單位：縣交通局三、項目法人代表：張建平（局長）四、項目建設(shè)性質(zhì)：改擴建五、項目建設(shè)地點：縣三岔河鄉(xiāng)境內(nèi)六、項目建
2、設(shè)內(nèi)容及規(guī)模計劃對幸鐵公路（三岔河鄉(xiāng)幸福村至鐵鎖鄉(xiāng)政府駐地）幸福村（KO+000 米）至朵臘河底（K7+260 米） ，7.26 公路的路段進行改擴建，通過對局部縱坡過陡，回頭彎半徑較小，路基寬度達不到標準的路段進行改線降坡，增大回頭彎半徑，提高平縱線形標準，配備、增設(shè)必要的涵洞、擋墻，改造后使其達到部頒山嶺重丘區(qū)四級公路的標準。1.21.2 項目提出的背景及理由項目提出的背景及理由幸鐵公路位于州縣境內(nèi)，是縣管一般經(jīng)濟干線公路，該路起于幸福村，止于鐵鎖鄉(xiāng)政府駐地，全長 40.5 公里。該路 1965 年修通幸福村至朵臘河底段，長 7.26 公里，1973 年修通至鐵鎖，全長 48 公里。該公路
3、修建按林區(qū)公路建設(shè)，按現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準屬等外公路。多年來，經(jīng)公路養(yǎng)護部門精心管養(yǎng)，局部改善、拓寬，使行車條件有了一定改善，但建設(shè)初期由于歷史條件的限制，投入不足， 公路標準低， 涵洞、 排水及防護工程較為薄弱， 經(jīng)過 40 年的營運，老公路負擔日益加重，特別是“1.15” 、 “7.21” 、 “10.16”地震后，該公路上坍、下陷嚴重，地質(zhì)疏松，晴通雨阻較為嚴重，制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù) 2004 年調(diào)查，全路段混合交通量已達 319 輛/日，該公路目前的狀況極不適應改革開放和日益增長的交通量的需要。該段公路沿線覆蓋三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，連通大理州祥云縣，直接受益人口 5萬人。每天均有客車及貨車通過該路往返于和大理州祥云縣之間。隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展，近幾年來山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較快，核桃、烤煙等經(jīng)濟作物和糧食作物產(chǎn)量增加，已逐漸發(fā)展成為山區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，運輸量成倍增長，但公路面貌無多大改觀，與經(jīng)濟發(fā)展水平
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