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長(zhǎng)江南京航道工程局項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(含表)(73頁(yè)).doc

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長(zhǎng)江南京航道工程局項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(含表)(73頁(yè)).doc

1、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告長(zhǎng)江南京航道工程局二二 00 四年九月四年九月長(zhǎng)江南京航道工程局項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目目錄錄第一章總論.1第一節(jié)概述.1第二節(jié)結(jié)論.1第二章疏浚市場(chǎng)需求分析. 7第一節(jié)市場(chǎng)需求總量測(cè)算.7第二節(jié)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析.15第三節(jié)市場(chǎng)需求趨勢(shì)分析.16第三章疏浚市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析.17第一節(jié)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析.17第二節(jié)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析.32第三節(jié)供應(yīng)商提價(jià)能力分析.33第四節(jié)客戶壓價(jià)能力分析.36第四章項(xiàng)目實(shí)施的必要性. 37第一節(jié)長(zhǎng)江南京航道工程局現(xiàn)狀分析.37第二節(jié)長(zhǎng)江南京航道工程局行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)地位分析.41第三節(jié)項(xiàng)目實(shí)施與否對(duì)長(zhǎng)江南京航道工程局影響力分析.42第五章項(xiàng)目?jī)?nèi)容.44第一

2、節(jié)8100 立方米耙吸式挖泥船技術(shù)先進(jìn)性分析.44第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容. 48第六章組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置.50第一節(jié)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)機(jī)制及組織結(jié)構(gòu).50第二節(jié)項(xiàng)目公司崗位設(shè)置和具體分工.50長(zhǎng)江南京航道工程局項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三節(jié)人員的選聘與培訓(xùn).51第七章項(xiàng)目進(jìn)度及配套安排.52第一節(jié)項(xiàng)目周期規(guī)劃. 52第二節(jié)各階段實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃及正式投產(chǎn)時(shí)間.52第三節(jié)項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃進(jìn)度表.52第八章投資估算和資金籌措.53第一節(jié)總投資估算.53第二節(jié)資金籌措.54第九章財(cái)務(wù)和社會(huì)效益分析.56第一節(jié)年度運(yùn)營(yíng)總成本估算.56第二節(jié)財(cái)務(wù)分析.59第三節(jié)社會(huì)效益分析. 65第十章風(fēng)險(xiǎn)提示.66第一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn). 66

3、第二節(jié)環(huán)保風(fēng)險(xiǎn).67第三節(jié)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn).67第四節(jié)信用風(fēng)險(xiǎn).68第五節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn).69第六節(jié)船舶質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn). 69長(zhǎng)江南京航道工程局項(xiàng)目可行性研究報(bào)告Page 1 of 70第一章第一章總論總論第一節(jié)概述一、項(xiàng)目合作方式以 8100 方自航耙吸式挖泥船為核心內(nèi)容組建項(xiàng)目公司。二、公司投資方對(duì)方為浙江民營(yíng)企業(yè)。長(zhǎng)江南京航道工程局以職工集資和工程局自籌資金相結(jié)合的方式。三、股權(quán)比例長(zhǎng)江南京航道工程局出資 55(包含職工出資與工程局出資部分);浙江民營(yíng)企業(yè)出資 45。四、注冊(cè)地點(diǎn)江蘇南京。五、注冊(cè)資本12000 萬(wàn)元。第二節(jié)結(jié)論一、研究的簡(jiǎn)要概況和結(jié)論隨著世界經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn),國(guó)際航運(yùn)業(yè)保持了較高的增長(zhǎng)速度,航運(yùn)業(yè)發(fā)展需要世界港口航道的水深相應(yīng)加深,港區(qū)向海域推移,各大港口為提高通航能力,靠泊大型集裝箱船和油輪,正在積極拓寬和加深港池和航道,由此引發(fā)了港口業(yè)建設(shè)深水泊位和深水航道的新高潮,不僅帶動(dòng)了疏浚業(yè)的發(fā)


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