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成都道路建設(shè)工程可行性研究報告（122頁）.doc

資源ID：311393 資源大小：1.23MB 全文頁數(shù)：120頁
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成都道路建設(shè)工程可行性研究報告（122頁）.doc

1、目錄第一章概述.0第二章社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及交通運(yùn)輸分析評價.13第三章交通分析與預(yù)測.31第四章道路建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn).43第五章建設(shè)條件與方案設(shè)計(jì).47第六章投資估算及資金籌措.65第七章實(shí)施方案.73第八章經(jīng)濟(jì)評價.76第九章環(huán)境影響評價.105第十章節(jié)能分析.110第十一章結(jié)論與存在的問題.118第一章第一章概述概述1.1.1.1. 任務(wù)依據(jù)任務(wù)依據(jù)及項(xiàng)目及項(xiàng)目背景背景1.1.1.1.1.1.任務(wù)依據(jù)任務(wù)依據(jù)2009 年1月中國 xxx工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司xx分公司受xxXX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會的委托，對 xx 路西段道路工程進(jìn)行工程可行性研究報告的編制。本次所設(shè)計(jì)的 xx 路西段設(shè)計(jì)等級

2、為城市次干道級，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬 30 米，全長 960.129 米。本工程可行性研究報告編制的依據(jù)如下：1、xxXX 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會與我院簽訂的工程設(shè)計(jì)合同；2、本區(qū)域路網(wǎng)交通規(guī)劃；3、業(yè)主提供的 1：500 帶狀地形圖。4、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 3790。1.1.2.1.1.2.項(xiàng)目項(xiàng)目背景背景1.1.2.1.1.1.2.1. 區(qū)域社會背景區(qū)域社會背景XX 地處川渝鄂陜結(jié)合部，位于成都、xx、西安、武漢四大都市交匯的中間地帶，XX將成為服務(wù)腹地承接輻射的重要承接點(diǎn)，具有廣闊的區(qū)域市場空間和較好的發(fā)展前景。XX市城市歷史悠久，從東漢和帝建制起，歷經(jīng)縣、州、府等建制，中心地位十分突出，距

3、今已有1900余年歷史。行政區(qū)劃雖有改移分合，但治址承襲至今。因“地處四達(dá)之地”而得名，歷史上便是川東北的物資集散地。l999年6月20日，國務(wù)院批準(zhǔn)撤消達(dá)川地區(qū)和縣級XX市，設(shè)立地級XX市。2000年前城市雖然也試圖通過規(guī)劃引導(dǎo)推動城市空間向外圍拓展，但由于當(dāng)時城市自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低及缺少相關(guān)項(xiàng)目的拉動和政策的支持，城市空間的拓展步履艱難，造成城市建設(shè)發(fā)展始終跳不出舊城區(qū)及南外這個有限的空間，同時，城鎮(zhèn)化帶來的城市人口的大量聚集便加劇了城市空間由多密走向高而密的格局。2000年以后，伴隨著達(dá)成鐵路作用的發(fā)揮及達(dá)渝高速公路的建成通車，XX城市的經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，客觀上形成了城市空間向外圍拓展的強(qiáng)烈需求，XX市行政中心的適時西遷，終于突破舊城空間的束縛，引導(dǎo)并帶動了西外組團(tuán)的整體發(fā)展，使城市真正步入“多中心、組團(tuán)式”發(fā)展的軌道。2005年后由于天然氣能源的重大發(fā)現(xiàn)及其開發(fā)，城市在空間上繼

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成都道路建設(shè)工程可行性研究報告（122頁）.doc

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