汽車模具公司年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項目項目可行性研究報告(含表)（62頁）.doc
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汽車模具公司年產(chǎn)3000噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項目項目可行性研究報告(含表)（62頁）.doc
1、目目錄錄第一章 總論.1第二章 企業(yè)基本情況.8第三章 市場預測和產(chǎn)品方案.10第四章 物料供應及生產(chǎn)協(xié)作.21第五章 工程技術(shù)方案.22第六章 環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防.38第七章 節(jié)能.43第八章 企業(yè)組織和勞動定員.44第九章 項目實施進度建議.45第十章 投資估算及資金籌措.46第十一章 財務(wù)評價.48第一章第一章總總論論1.11.1 項目概況項目概況項目名稱：年產(chǎn) 3000 噸汽車車身大中型冷沖模具生產(chǎn)線項目項目主辦單位：XXXX 汽車模具有限公司項目負責人：項目建設(shè)地點：XX 市 XX 鎮(zhèn) XX 村可行性研究報告編制單位：XXXX 工程設(shè)計研究院1.21.2 項目提出背景項目提
2、出背景模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標志，因為模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。“模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備”也已經(jīng)取得了共識。在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，60%80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。模具又是“效益放大器”，用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價值，往往是模具自身價值的幾十倍、上百倍。目前全世界模具年產(chǎn)值約為 900 億美元，日、美等工業(yè)發(fā)達國家的模具工業(yè)產(chǎn)值已超過機床工業(yè)。我國模具生產(chǎn)工藝裝備水平總體較低，
3、需要大力發(fā)展，添置大量先進裝備。目前，三資企業(yè)多使用產(chǎn)地為日本、歐美的模具加工設(shè)備；民營企業(yè)經(jīng)過創(chuàng)業(yè)階段的原始積累，隨著模具水平的提高，模具訂單向高水平的延展，也從過去較低水平的國產(chǎn)或臺商企業(yè)的產(chǎn)品，升級換代為日本、歐美的模具加工設(shè)備。現(xiàn)在，韓國的機床在我國模具行業(yè)中的應用也越來越多；國產(chǎn)數(shù)控機床伴隨水平的提高，也已開始被一些模具企業(yè)選用。模具行業(yè)固定資產(chǎn)投入與模具增長的產(chǎn)值比例全行業(yè)平均大致為 1：1，處于快速發(fā)展期及上升強勁的企業(yè)的投入可達到 1：1.5，甚至 1：2。固定資產(chǎn)投入中，模具加工設(shè)備的投入在 80%以上，2006 年 85 億元的銷售額增長，就意味著 100 億元左右的模具加工設(shè)備需求， 模具企業(yè)的投入是長期持續(xù)的；由于模具產(chǎn)品是按高中低檔市場劃分，自然模具加工設(shè)備也是高中低檔兼顧。模具加工近期是以提高數(shù)控化和計算機化水平為主，逐步推行三維設(shè)計、五面加工，積極采用高新技術(shù)
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