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創建汽車零部件公共服務平臺可行性研究報告(含表)(59頁).doc

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創建汽車零部件公共服務平臺可行性研究報告(含表)(59頁).doc

1、創建區汽車技術服務平臺的目目錄錄第一章 總論. 41.1 項目單位概況.41.1.1 項目名稱.41.1.2 項目承辦單位.41.1.3 項目擬建地點.41.1.4 建設內容.41.1.5 汽配公共信息技術服務平臺的性質.51.2 主要管理者情況.51.3 項目摘要. 51.4 可行性研究報告編制依據及范圍.71.5 項目可行性研究和結論.71.5.1 市場分析.71.5.2 政策分析.81.5.3 項目實施戰略計劃.91.5.4 投資和資金籌措.91.5.5 財務評估.101.5.6 結論. 10第二章 項目背景及發展狀況.112.1 市場背景. 112.1.1 中國汽車零部件工業存在問題.

2、112.1.2 中國汽車零部件行業公共信息服務現狀.142.1.3 汽車零部件產業發展趨勢.142.1.4 創建汽車零部件公共信息服務平臺的必要性.152.2 政策背景. 172.2.1汽車產業發展政策關于對汽車零部件產業發展的相關政策. 172.2.2關于促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見.172.2.3汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法.18第三章 項目建設條件.193.1 市場條件. 193.1.1 近年來汽配產業發展情況.193.1.2 中國汽配產業發展的出路.203.2 政策條件. 213.3 項目建設區域優勢.233.3.1 產業集聚效應初成.233.3.2 地方政府加大對汽

3、車產業的扶持力度.233.3.3 交通物流.243.4 建設汽配公共信息技術服務平臺的意義.253.4.1 汽配公共信息技術服務平臺的定義.263.4.2 汽車部件信息平臺的特征.263.4.3 創建汽車部件信息技術服務平臺宗旨.263.4.4 平臺建設目標.263.5 項目建成后要做的幾件事.263.5.1 組織企業,加大對零部件工業科研開發的支持力度.263.5.2 出口企業價格自律,同時積極組織企業應對國外反傾銷投訴. 273.5.3 加大打擊假冒偽劣汽配力度,但應允許副廠件銷售.273.5.4 繼續鼓勵汽車零部件出口.273.5.5 協助政府只能部門限制大量 CKD 裝車,鼓勵大部分零部件國產化.283.5.6 對于科技含量高的零部件鼓勵國內外聯合開發.28第四章 市場策略. 294. 1 產品分析.294.2 銷售策略和營銷模式.294.2.1 產品銷售方案.294.2.2營銷策


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