杭州市綜合交通發展“十四五”規劃方案文本（2021—2025年）.docx
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杭州市綜合交通發展“十四五”規劃方案文本（2021—2025年）.docx
1、 1 杭州市綜合交通發展“十四五”規劃為打造人民滿意交通樣板城市和交通強國示范城市，根據浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃和杭州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要精神，特制定本規劃。規劃范圍為杭州市行政區劃范圍，規劃面積為 16853 平方公里，規劃期限為 20212025 年。第一章發展基礎一、發展成就（一）交通基礎設施引領區域開放協調發展。1.交通基礎設施投資再創新高。 “十三五”時期，是我市交通基礎設施建設、服務水平提高和轉型發展的“黃金時期” 。 “十三五”期間，完成交通基礎設施投資 4522 億元，年均投資約 904億元。 其中， 城市軌道投資 1962 億
2、元， 占比 43.4%； 公路投資 1198億元，占比 26.5%；城市道路投資 657 億元，占比 14.5%；鐵路、水運與民航投資占比分別為 7.7%、3.1%和 3.1%。總體而言， “十三五”時期交通基礎設施投資取得較大進展，對杭州整體社會經濟發展起到了顯著帶動作用。2.航空服務水平發展迅速。 “十三五”時期，為強化蕭山國際機場的國際門戶樞紐地位， 重點實施蕭山國際機場 T4 航站樓、 飛 2 行區改擴建、陸側交通中心等項目建設，完成投資 139 億元。蕭山國際機場三期項目于 2018 年開工建設， 實現不停航施工。 2019年在蕭山國際機場運營的各類航空公司共 71 家 （含運營定期
3、包機航班） ，其中國內 32 家，地區 7 家，國際 32 家。年內通航點（包括定期包機）已達 190 個，其中內地 128 個，地區 6 個，國際 56個（含洲際 18 個） 。隨著機場設施不斷完善，機場客貨運量逐年增加，2019 年旅客吞吐量達到 4010 萬人次，穩居全國機場前十位，其中出入境旅客 548 萬人次，旅客吞吐量占全省航空客運的57%；貨郵吞吐量達到 69 萬噸，是全國排名第五的貨運機場，貨郵吞吐量占全省航空貨運的 76%。相比“十二五”期末，旅客吞吐量增長 41%，貨郵吞吐量增長 62%。受新冠肺炎疫情影響，2020年旅客吞吐量有所降低， 為 2822 萬人次， 但貨郵吞吐量增長明顯，為 80.2 萬噸。3.高速鐵路網絡持續完善。 “十三五”時期，杭黃高鐵建成通車，杭州南站樞紐改建后投入使用，湖杭鐵路（含杭州西站） 、建衢鐵路、杭溫鐵路二期、金建鐵路等開工建設，初步形成
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