國投西站路項目開發可行性研究報告(含表)（53頁）.pptx
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國投西站路項目開發可行性研究報告(含表)（53頁）.pptx
1、國投西站路項目開發國投西站路項目開發可行性分析可行性分析 報告主要內容及結構：項目市場環境分析Part1項目產品建議及價格定位Part2項目投資效益測算Part3項目發展環境解讀研究體系項目發展環境解讀區域宏觀發展環境分析區域住宅市場市場環境分析區域商業市場環境分析城市宏觀經濟鄭州市經濟實力穩步提升，城市影響力顯著提高；城市房地產總體發展態勢良好，2013年房地產成交量達到1027萬p 全年商品房供應1293萬，成交1027萬，供求比1.26，同比下降0.27；p 商品房銷售均價漲幅明顯，全年實現均價8843元/，同比上漲15.6%。中原區印象屬于城市老城區，擁有成熟的生活配套及優越的教育環境
2、，區域宜居價值高中原區曾經的驕傲與輝煌今日的再次期盼區域價值提升龍湖副中心區、航空港區、鄭上新區各大新區戰略布局發展，共同助力鄭州經濟騰飛，實現城市戰略大升級，也使得中原區中心化地位愈加明顯，區域價值顯著提升平原新區市中心惠濟區高新區大鄭東區經開區鄭東新區龍湖二七文化新城航空港區鄭上新區龍湖副中心區 鄭州第一價格及形象標桿區航空港區經濟實驗區 中部經濟新支點 鄭上新區 實現鄭州東西平衡發展 鄭州三大戰略規劃交通升級及金水路西延工程地鐵線、三環快速化工程縮短城區交流距離，西站路將升級城市政治、經濟的形象大道，成為貫通鄭州東西的樞紐級交通主干道，將極大提升沿線房地產開發價值西三環快速路北起黎明路、
3、南至工人路，標準紅線寬度60m，地面道路雙向八車道，高架橋道路雙向六車道，設計時速80km/小時，全長12.4km，總投資24.9億元。隴海路高架工程（西三環京港澳高速）全長約21.5km。高架橋西起西三環，至未來路后向南偏移，沿貨站街路線繼續向東，最終與京港澳高速相交。地鐵一號線西三環快速路隴海路高架交通全面升級地鐵線地鐵1號線的貫通及地鐵3號線、5號線的規劃建設，縮短了城市東西的交通距離，區域房地產開發輻射力增強，房地產價值帶動明顯地鐵一號線2013年12月28日12:00正式開通運營 鄭州進入地鐵時代12月28日，鄭州地鐵1號線正式開通運營，鄭州進入地鐵時代，成為中原地區第一個擁有軌道交通的城市，中部六省第二個擁有軌道交通的城市。鄭州地鐵1號線一期工程線路西起西流湖站，東至市體育中心站，線路全長26.2公里，全線共設20座車站，均為地下車站鄭州地鐵的標志為漢字“中”項目中原區房地產中
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