某立交橋裝機(jī)工程排污施工方案(9頁(yè)).docx
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某立交橋裝機(jī)工程排污施工方案(9頁(yè)).docx
1、香港路立交橋樁基工程排污施工方案一、工程概況香港路立交橋鉆孔樁工程位于香港路與解放大道交叉部位, 解放大道道路中央。鉆孔樁施工由測(cè)量定位 挖護(hù)筒 鉆機(jī)定位 成孔等二十幾道工序組織,排污工作是其中重要的環(huán)節(jié)之一, 排污工作的好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、文明施工及工程能否順利進(jìn)行施工。鑒于此,為搞好本工程排污工作,特編制本施工方案。二、排污工法1、制定排污工法前必須考慮的因素:場(chǎng)地狹窄,泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置難以優(yōu)化儲(chǔ)漿渣池容積小主干道上施工文明施工要求較高 單樁方量較大其中 1500 約 90m3,1200 約 55 m3。造成排漿時(shí)間集中,排量大。2、排污工法綜合考慮以上因素, 結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況,
2、 本工程排污工作指導(dǎo)思想為排漿為主,排渣為輔。施工中,泥漿池內(nèi)的漿及沉渣用 3PN 泵沖散再裝罐車外運(yùn),泥漿溝內(nèi)的沉渣人工清理上車,待渣土濾水后,晚上清除。單樁施工采用步驟為: 泥漿池、儲(chǔ)漿池均備滿泥漿開(kāi)工; 成孔完畢,沖排泥漿溝池將溝池內(nèi)漿渣清理完畢; 將儲(chǔ)漿池泥漿抽入泥漿池內(nèi),進(jìn)行一次清孔; 二次清孔后砼灌注過(guò)程中,儲(chǔ)漿池蓄滿泥漿,同時(shí)再次清理完泥漿溝內(nèi)沉渣,多余泥漿外運(yùn); 進(jìn)入下樁施工輪回。三、設(shè)備配置1、配置反鏟壹臺(tái)套, 鑒于施工場(chǎng)地較狹小, 反鏟場(chǎng)外停放待命,現(xiàn)場(chǎng)有需要隨時(shí)調(diào)進(jìn);2 、配置后八輪罐車三臺(tái),單罐容積8M3,停置現(xiàn)場(chǎng)待命;3 、配置備用罐車兩臺(tái),單罐容積8M3,場(chǎng)外停放待
3、命,現(xiàn)場(chǎng)有需要隨時(shí)投入使用;4、配置渣車兩臺(tái),負(fù)責(zé)晚上渣土清運(yùn)。四、機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制1、總負(fù)責(zé):王紹明,負(fù)責(zé)排污人員、設(shè)備調(diào)配及外部關(guān)系協(xié)調(diào)。2、現(xiàn)場(chǎng)值班人:王紹君,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事務(wù)處理,按甲方要求,合理安排人員設(shè)備。3、鏟車司機(jī)一名、排污車司機(jī)八名、渣車司機(jī)二名。五、確保文明施工及安全措施1、確保文明施工的措施 定期清洗車輛確保車輛的整潔; 罐車裝車后,先由施工人員檢查,罐蓋及泄?jié){口的密封性,再由當(dāng)班司機(jī)仔細(xì)檢查,出工地前由現(xiàn)場(chǎng)值班人驗(yàn)收合格,方可出工地以確保漿液在道路上行走不發(fā)生滲漏現(xiàn)象。 渣車裝車前應(yīng)督促施工人員沿車擋板墊袋子并檢查后擋板門是否關(guān)緊。擋板是否緊密,裝車后,應(yīng)試行檢查滲漏情況。 促甲方安排派人清理車輪帶泥現(xiàn)象并隨時(shí)檢查工地隔板外是否有滲漏現(xiàn)象發(fā)生。若發(fā)生隨時(shí)進(jìn)行清理,以確保主干道道路的清潔。2、確保安全的保證措施 進(jìn)場(chǎng)前對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢修,以最優(yōu)的車況進(jìn)入工地。 定期組織