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安貞橋地下通道改造工程環(huán)境影響報告表（35頁）.pdf

資源ID：324609 資源大小：585.47KB 全文頁數(shù)：35頁
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安貞橋地下通道改造工程環(huán)境影響報告表（35頁）.pdf

1、1 建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目基本情況項目名稱安貞橋地下通道改造工程建設(shè)單位北京市政路橋集團有限公司法人代表郝志蘭聯(lián)系人于鑫通訊地址北京市西城區(qū)南禮士路 17 號聯(lián)系電話傳真郵政編碼 100045 建設(shè)地點安貞橋東地下通道東側(cè)進出口立項審批部門北京市發(fā)改委批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)新建改擴建R技改行業(yè)類別及代碼53 城市公共交通業(yè)占地面積（平方米） 414.38 綠化面積（平方米）總投資（萬元）1171.33 其中：環(huán)保投資（萬元）6 環(huán)保投資占總投資比例 0.5% 評價經(jīng)費（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期2015 年 4 月工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項目背景、項目背景北京作為一座人口超過 2000 萬的特大城市

2、，交通工作一直作為全市工作的重點得到北京市委市政府高度重視。隨著城市化、現(xiàn)代化、機動化進程加快，北京市人口高度集聚，機動車增長迅速，城市交通承載力過大、交通形勢日益嚴(yán)峻，一些時段和區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重、公共交通吸引力不夠、交通綜合管理水平與機動車保有量過快增長勢頭不適應(yīng)的問題日益凸顯，城市建成區(qū)有限的空間與日益增長的向心交通形成了難以調(diào)和的供需矛盾，步行、自行車交通出行環(huán)境惡化、出行比例下降的趨勢也越來越明顯。隨著道路等級的提高和路況的不斷改善，交通量迅猛增長，人流和車流的矛盾也日益突出，一方面造成交通混亂、道路不暢， 2 另一方面車速過快又造成很大的安全隱患。為了

3、緩解交通壓力，保證交通秩序及行人安全，完善人行過街設(shè)施勢在必行。安貞橋東地下通道建成于上個世紀(jì)九十年代，由于三環(huán)路的不斷拓寬，原有通道的出口被三環(huán)路輔路隔開。三環(huán)路是城市主干路，是城市交通的大動脈，交通擁擠日趨嚴(yán)重，而三環(huán)輔路卻承擔(dān)了進出社區(qū)日益增長的交通量。由于輔路機動車的增加，在高峰時段，擁堵嚴(yán)重，安貞橋東地下通道位置主路有公交站，輔路也有公交站，大量的公交換乘人流在無人行橫道紅綠燈的人行橫線上過路，人車搶行，嚴(yán)重影響了交通秩序，也增加了安全事故發(fā)生的機率。在北京市十二屆人大五次會議上，多位人大代表和政協(xié)委員提出了規(guī)劃建設(shè)的建議或提案，建議將原有的地下通道兩端延長至輔路外側(cè)。本項目手續(xù)辦理如下： 2008 年 4 月 14 日，取得了北京市規(guī)劃委員會關(guān)于四季青橋東側(cè)、安貞橋等八座人行街設(shè)施設(shè)計方案的批復(fù)(市規(guī)函【2008】564 號)。2013 年 7 月 15日，取得了

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安貞橋地下通道改造工程環(huán)境影響報告表（35頁）.pdf

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