汕頭市中心城區公交線網規劃方案（2020-2025年）（23頁）.pdf
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汕頭市中心城區公交線網規劃方案（2020-2025年）（23頁）.pdf
1、汕頭市中心城區公交線網汕頭市中心城區公交線網規劃規劃（2020-2025）（征求意見稿）（征求意見稿）2020年年4月月汕頭市中心城區公交線網規劃（汕頭市中心城區公交線網規劃（2020-2025）第一章、常規公交（基礎公交）規劃方案P11.1 規劃思路規劃思路整體整體形成形成“棋盤式網絡棋盤式網絡+放射放射”格局格局。核心區核心區“快-干-支-微” 四級網絡形態；外圍區外圍區形成快、支兩級城鄉公交網絡，并通過一次換乘進入中心區網絡?；A公交層級結構劃分中心區外圍鎮外圍鎮外圍鎮圖 例核心區組團外圍組團核心區主要客流集散點核心區次要客流集散點外圍鎮主要客流集散點外圍鎮次要客流集散點公交快線公交干線
2、公交支線公交微線核心區蓮塘汕頭大學岐山客運站萬吉工業區歐汀東墩礐石風景名勝區鮀蓮鮀浦山兜廣夏龍祥六份村壩尾新溪鎮外砂鎮大衙村富砂村月浦大興村廣澳河浦玉新馬滘濱海礐石達濠汕頭站樞紐汕頭汽車客運總站中心城區公交拓撲結構圖2汕頭市中心城區公交線網規劃（汕頭市中心城區公交線網規劃（2020-2025）第一章、常規公交（基礎公交）規劃方案P11.1 規劃思路規劃思路基礎公交層級結構指標指標類指標類型型具體具體指標指標快線快線干線干線支線支線微循環線微循環線線路形態功能定位長距離跨組團出行，連接城市各主要組團、城市功能節點和主要交通樞紐，實現點到點的運輸。核心區內中、長距離的出行，覆蓋主要客流走廊，滿足走
3、廊運輸的需要。組團間及組團內中、短距離出行，并滿足快線、干線接駁換乘的需要。較小范圍內區域性出行，可作為接駁線路、片區公交的運營方式線路長度1230km（或超過 30）812km38 km平均站距0.82km0.50.8km0.30.5非直線系數1.21.41.6通道設施允許進入城市快速路運行，城市主干路及以上道路對全線的覆蓋率在 80%以上，公交專用道對全線的覆蓋率在50%以上主要在城市主干路、次干路運行，城市次干路及以上道路對全線的覆蓋率在 80%以上，公交專用道對全線的覆蓋率在35%以上主要在城市次干路、支路運行主要在支路、小區或街巷道路運行運營模式車輛選型特大型、大型車大型車中型車靈活運營時速25km/h2025km/h高峰小時滿載率70%80%80%80%發車間隔靈活5min10min3汕頭市中心城區公交線網規劃（汕頭市中心城區公交線網規劃（2020-2025）第一章、常規公交（
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