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廣州南站地區產業發展規劃方案(2019-2025年)(25頁).pdf

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廣州南站地區產業發展規劃方案(2019-2025年)(25頁).pdf

1、 - 2 - 廣州南站地區產業發展規劃 (20192025 年) 廣州火車南站(以下簡稱“廣州南站”)位于廣州西南部、廣佛交界處,與廣州市政府、珠江新城直線距離約 15 公里,與佛山新城直線距離約 15 公里,于 2010 年 1 月正式投入運營,主要承擔武廣高鐵、廣深港高鐵等鐵路始發終到旅客列車作業,定位為與北京、上海、武漢并列的全國四大高速鐵路客運中心,是粵港澳大灣區核心高鐵站和重要門戶樞紐。 本規劃研究范圍為廣州南站地區(以下簡稱“南站地區”),四至范圍:北至濱河路和東新高速公路交接處,南至沙灣象駿中心,西起陳村水道,東至新 105 國道,涉及番禺區石壁街、鐘村街、沙灣鎮、大石街、沙頭街

2、、洛浦街等 6 個街鎮、19 個行政村,占地面積 36.2 平方公里。其中核心區以廣州南站為中心,北至謝石公路,南至新桂路和幸福涌交接處,西至廣州南站幸福涌沿線,東至東新高速公路,占地面積約 4.5 平方公里。廣州南站是聯結廣州中心城區和南沙副中心的關鍵節點,南站地區是引領我市南部地區高質量發展的重大平臺。 為充分發揮廣州南站樞紐優勢,提升地區產業發展水平,更好發揮南站地區在促進廣州國際大都市建設、實現更高層次廣佛同城化、攜手港澳共建國際一流灣區和世界級城市群等方 - 3 -面的作用,依據粵港澳大灣區發展規劃綱要等,制定本規劃。規劃期限為 2019-2025 年。 圖 1 南站地區規劃范圍示意

3、圖 - 4 -第一章 發展基礎 一、發展現狀 交通通達能力領先全國交通通達能力領先全國。廣州南站規劃建設有 4 條高速鐵路(武廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵)、3 條城際軌道(廣珠城際、廣佛環城際、佛莞城際)、4 條城市軌道(廣州地鐵 2 號線、7 號線、22 號線,佛山 2 號線),以及南大干線、廣明高速、東新高速、廣珠西線等一批高快速路,2018 年旅客總到發量達 1.63 億人次,日均到發旅客 44.5 萬人次,2019年春運日均到發旅客達 53.2 萬人次。未來從廣州南站出發,15分鐘內可到達廣州中心城區,48 分鐘內可到達香港西九龍站,57 分鐘內可到達澳門拱北口岸,1 小時內可到達深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區主要城市,4 小時內可抵達貴陽、南寧、長沙等城市。 資源集聚能力不斷增強資源集聚能力不斷增強。香港是國際金融中心、貿易中心和物流中心,澳門是世界休閑旅游中心,現代


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