東莊舊城改造項目交通影響分析方案（45頁）.doc
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東莊舊城改造項目交通影響分析方案（45頁）.doc
1、目目錄錄主要結論摘要主要結論摘要.1一、概述一、概述. 51.1 研究背景.51.2 研究的目的、內容、原則、范圍. 5二、基地及其周邊地區開發概況二、基地及其周邊地區開發概況.82.1 基地所處區位分析.82.2 基地周邊地區開發概況.92.3 基地開發概況.10三、研究區域交通狀況分析三、研究區域交通狀況分析.133.1 現狀交通分析.133.2 道路網絡規劃情況.19四、交通量預測四、交通量預測.214.1 人口崗位預測.224.2 基地出行生成和吸引量的預測. 244.3 基地出行量的分布預測. 254.4 出行方式結構預測.284.5 基地交通量分配.314.6 基地停車需求預測.3
2、2五、方案交通影響分析和改善建議五、方案交通影響分析和改善建議.365.1 基地交通影響評估.365.2 基地交通組織原則.385.3 方案改善建議與措施.39主要結論摘要主要結論摘要受云南泰興隆房地產開發有限公司委托， 我所對昆明上東城即東莊舊城改造項目進行了交通影響分析。項目位于中心城區，占地 82.96 畝，屬于城中村改造項目，城中村是城市規劃區內沒有完全向城市轉型的農村社區。 昆明城區城中村頗多， 隨著城市化的快速推進， 城中村問題也逐漸凸顯，其布局凌亂、擁擠不堪的建筑群落極大地影響了城市的外觀，也影響了城市管理。城中村的改造勢在必行，而該項目則是典型的城中村改造項目，對完善片區的市政
3、設施，改善市容市貌發揮著重要的作用，同時該項目先片區的發展而規劃，可以很好的促進整個區域的進步發展。本次交通影響分析主要從交通角度評價項目建成后對城市道路交通的影響， 利用交通工程的理論和計算機輔助計算來分析該項目的建成對周邊道路的影響程度， 并對方案提出相應的改善措施。現將主要改善措施摘錄如下：強制措施：強制措施：1、方案中缺少非機動車的組織設計。根據預測，小區擁有非機動車的數量還相當可觀， 同時在很長一段時間內非機動車將是一種重要的出行方式， 故項目設計方案應充分考慮非機動車的動、靜組織。2、西北組團為六班幼兒園和辦公樓，早、晚高峰產生的交通量較多，其他時段只有少量的業務出行，這里重點是交通系統的疏散能力，特別是晚高峰接學生的機動車處理，必須保證下班車流和學生車流的暢通。 而兩種不同性質且流量均較大的交通流共用一個出入口，將導致相互影響，辦公樓和幼兒園的出入口應分別設置。 且在項目設計
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