四級公路改擴建工程可行性研究報告（48頁）.pdf
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四級公路改擴建工程可行性研究報告（48頁）.pdf
1、 第 1 頁 第第一章一章 總總 論論 1.1 1.1 項目概況項目概況 一、項目名稱：縣四級公路改擴建工程可行性研究報告 二、項目實施單位：縣交通局 三、項目法人代表： 四、項目建設性質：改擴建 五、項目建設地點：縣鄉鄉境內 六、項目建設內容及規模 計劃對幸鐵公路（鄉鄉幸福村至鄉鄉政府駐地）幸福村（KO+000 米）至朵臘河底（K7+260 米） ，7.26 公路的路段進行改擴建，通過對局部縱坡過陡，回頭彎半徑較小，路基寬度達不到標準的路段進行改線降坡，增大回頭彎半徑，提高平縱線形標準，配備、增設必要的涵洞、擋墻，改造后使其達到部頒山嶺重丘區四級公路的標準。 1.2 1.2 項目提出的背景及
2、理由項目提出的背景及理由 幸鐵公路位于州縣境內，是縣管一般經濟干線公路， 該路起于幸福村， 止于鄉鄉政府駐地， 全長 40.5 公里。 該路 1965 年修通幸福村至朵臘河底段， 長 7.26 公里， 1973年修通至鄉，全長 48 公里。該公路修建按林區公路建設，按現行公路工程技術標準屬等外公路。多年來，經公路養護部縣幸鐵公路（幸福村至朵臘河底段）四級公路改擴建工程可行性研究報告 第 2 頁 州工程咨詢中心 門精心管養，局部改善、拓寬，使行車條件有了一定改善，但建設初期由于歷史條件的限制，投入不足，公路標準低，涵洞、排水及防護工程較為薄弱，經過 40 年的營運，老公路負擔日益加重，特別是“1
3、.15” 、 “7.21” 、 “10.16”地震后，該公路上坍、下陷嚴重，地質疏松，晴通雨阻較為嚴重，制約了沿線經濟的發展。據 2004 年調查，全路段混合交通量已達 319 輛/日，該公路目前的狀況極不適應改革開放和日益增長的交通量的需要。 該段公路沿線覆蓋三個鄉鎮，連通州縣，直接受益人口 5 萬人。每天均有客車及貨車通過該路往返于和州縣縣之間。隨著經濟、社會的發展，近幾年來山區經濟發展較快，核桃、烤煙等經濟作物和糧食作物產量增加，已逐漸發展成為山區的支柱產業，運輸量成倍增長，但公路面貌無多大改觀，與經濟發展水平形成較大反差。 綜上所述，該線的改建已是勢在必行。它的建設對促進縣與州縣縣間的橫向經濟協作，促進公路沿線經濟持續、快速增長、加快社會進步和旅游業的發展步伐，以及帶動這一片區的脫貧致富，增進民族團結將起到積極的推動和促進作用。 1.3 1.3 可行性研究報告編制依據可行性研究報告
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