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合肥房地產公司車位運營方案.pdf

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合肥房地產公司車位運營方案.pdf

1、合肥公司-最佳營銷案例獎參選材料 合肥公司車位運營之道 1210 案例概述 【案例思考】 合肥公司基于目前在售項目的不同屬性,針對首置項目和改善項目的不同客戶情況及住宅與車位配比,通過對其交付節點、實際入住率、年均遞增等情況梳理,歸納各項目車位推售邏輯,思考各項目全周期車位推售及運營方案。各項目以“三環車位定價”方案為先導、提前摸排客戶意向,前置車位實景銷售道具,封存優質車位資產,聯動多部門管理項目路面停車秩序,提升單次車位推售去化率及銷售價格,從而提升項目全周期車位資產價值,實現合肥公司車位系統化運營管理。 【案例核心】 讓車位成為優質資產基于“三環”推售邏輯的合肥萬科車位全周期運營之道 P

2、ART1 窮則變 直擊車位推售痛點,用改變提升價值 銷售前遵循所見即所得原則,設計、工程、營銷、客關配合打造“實景現車位”銷售道具;對 “實景現車位”配合車位不利因素采用“三環定價”,在管控銷售風險的基礎上實現優質車位溢價。 銷售前涉及 4大部門 確保圖紙將不利因素標示清楚 確保圖紙與報規、施工圖一致 設計 營銷 客關 工程 住宅開盤6個月后將要賣的車位達到參觀標準(劃線、水電) 根據實景車位不利因素及主樓遠近研究車位優質資產方案,制定車位“三環”價格體系(即右圖A類/B類/C類不同資產價值片區),確認推售片區,同時動線中含地下車庫的一對一帶看,利用實景展示 銷售前做車位的風險檢查,現場看車位

3、,同時拍照片,作為文件簽署并存檔 內部變革 改變車位管理模式,未售封存優質資產車位采用車位鎖、圍擋等手段,降低空置車位管理費;在非機動車道與機動車道交界處設置界樁,培養客戶停車習慣;聯動交警及派出所,將“協警”納入物業人員編制,加強對路面亂停車現象管理;調整小區地面停車位設計為綠化帶或放在小區圍墻外; 未售的部分用圍擋+車位鎖來區隔,因不產生水電、清潔、安全巡邏等服務,物業不得收取費用; 0.2-0.3米車擋 用 地 紅 線 小 區 道 路 市 政 道 路 圍墻 項目外圍道路設置車位檔,聯動交警派出所,將“協警”納入物業人員編制,加強對路面亂停車現象管理; 外部創新 PART2 變則通 基于全周期車位銷售思考,總結車位運營邏輯 13年推售 14年推售 15年車位共推出1093個: C2推售940個; C3洋房推售153個 16年預計交付2578戶:新交付B2B1C3高層約推990個


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