城市道路新建翻建工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表(57頁(yè)).doc
-
資源ID:338064
資源大小:7.65MB
全文頁(yè)數(shù):53頁(yè)
-
資源格式:
DOC
下載積分:
30金幣
下載報(bào)告請(qǐng)您先登錄!
驗(yàn)證碼下載
賬號(hào)登錄下載
微信登錄下載
友情提示
2、PDF文件下載后,可能會(huì)被瀏覽器默認(rèn)打開(kāi),此種情況可以點(diǎn)擊瀏覽器菜單,保存網(wǎng)頁(yè)到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請(qǐng)使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無(wú)水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過(guò)壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類(lèi)文檔,如果標(biāo)題沒(méi)有明確說(shuō)明有答案則都視為沒(méi)有答案,請(qǐng)知曉。
|
城市道路新建翻建工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表(57頁(yè)).doc
1、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(試行)項(xiàng)目名稱(chēng):xx 市 2015 年城市道路新建翻建工程建設(shè)單位(蓋章) :xx 市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局編制日期:2015 年 7 月國(guó)家環(huán)境保護(hù)部制目 錄一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況.1二、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況.11三、環(huán)境質(zhì)量狀況.13三、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn).23四、建設(shè)項(xiàng)目工程分析.25五、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況.27六、環(huán)境影響分析.28七、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果.40八、結(jié)論與建議.42附表一:建設(shè)項(xiàng)目審批登記表附件一:立項(xiàng)批文附件二:環(huán)評(píng)委托書(shū)附件三:監(jiān)測(cè)報(bào)告附圖 1:本項(xiàng)目地理位置及工程路線見(jiàn)圖附圖 2:本項(xiàng)目周邊敏感點(diǎn)分布圖一、
2、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)xx 市 2015 年城市道路新建翻建工程建設(shè)單位xx 市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局法人代表聯(lián)系人通訊地址遼寧省(自治區(qū)、直轄市)xx 市(縣)聯(lián)系電話傳真郵編建設(shè)地點(diǎn)遼寧省 xx 市立項(xiàng)審批部門(mén)xx 市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建改擴(kuò)建技改行業(yè)類(lèi)別及代碼E4813 市政道路工程占地面積(m2)246965綠化面積(m2)2469總投資(萬(wàn)元)21542.4其中:環(huán)保投資(萬(wàn)元)85環(huán)保投資占比0.39%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)預(yù)期投產(chǎn)日期2016 年 1 月工程內(nèi)容及規(guī)模:1. 項(xiàng)目由來(lái)項(xiàng)目由來(lái)近年來(lái),xx 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)發(fā)展迅速,小汽車(chē)逐步進(jìn)入百姓家庭,交通需求日益增長(zhǎng)
3、,交通矛盾也日益突出,交通擁擠現(xiàn)象頻發(fā)。如何改進(jìn) xx 市交通,適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,已成為 xx 市政府關(guān)注的焦點(diǎn)。近期通過(guò)對(duì)城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造,城市道路建設(shè)發(fā)展較快,形成了由北京路、廣州街、南京路、士英街組成的內(nèi)環(huán)路,東西走向的解放路、延安路、重慶路,與南北走向的人民街、中央大街、云飛街構(gòu)成了中心城區(qū)的骨干道路網(wǎng)。但是,由于城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅猛,特別是私人小汽車(chē)的快速增長(zhǎng),此外城市的區(qū)劃功能不明確,居民區(qū)、商貿(mào)區(qū)、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位等高出行率用地集中在主城區(qū)的舊城范圍內(nèi),老城區(qū)道路狹窄,道路網(wǎng)面積密度低,道路布局難以改變,鐵路及小凌河對(duì)道路網(wǎng)切割嚴(yán)重;許多城市主干路寬度不足,存在一些瓶頸路段與斷頭路;市區(qū)南北向交通非常擁擠,士英街南段高峰期已接近飽和,小凌河西大橋、凌川大橋交通已經(jīng)飽和;中環(huán)路與外環(huán)路尚未形成,城市道路網(wǎng)主骨架還未拉開(kāi)。在此情況下,迫切需要開(kāi)辟新建、翻建道路,以緩解