S310擋土墻專項施工方案(K2250)（7頁）.doc
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S310擋土墻專項施工方案(K2250)（7頁）.doc
1、S310S310 六枝新華至老卜底公路改擴建工程六枝新華至老卜底公路改擴建工程K2+550-K2+580K2+550-K2+580 段右側上擋墻專項施工方案段右側上擋墻專項施工方案編制：四川鼎恒建設建設有限公司S310 六枝新華至老卜底公路改擴建工程項目部審核：貴州科達公路工程監臨咨詢有限公司審批：六枝特區交通運輸管理局二一六年四月一、一、 工程概況工程概況根據 K2+550-K2+580 段右側按原設計圖紙開挖后出現山體滑坡，經新華政府、業主、設計、監理方現場踏勘后，確定對此段采取變更增設片石混凝土擋土墻，現根據設計變更施工圖紙作出以下具體施工方案，二、二、施工方案施工方案1、基礎開挖基礎開
2、挖（1）基礎開挖前，由業主組織現場勘察組，組員由業主、監理、施工單位及開挖班組組成，采取分段開挖，開挖長度不超過 10m,開挖、清底完成后并立即澆筑混凝土。（2）基槽采取機械開挖，開挖前，若開挖部位有地下水，必須在基槽附近合適位置設降水坑，將基槽內積水引至降水坑內進行抽水，嚴禁在開挖的基槽內強力抽水。降水坑內的積水須及時排出，基槽開挖成型一段立即進行驗槽，合格后進行混凝土施工，禁止積水長時間浸泡基槽。（3）基槽開挖嚴格按相關安全操作規范進行，采用“自上而下”的順序施工，挖出的土石方立即外運，不得在槽邊 2.5m 范圍堆放土石。高差較大處進行分臺階開挖，高寬比不大于 1:2。2、模板模板施工施工
3、3、模板的安裝應保證構件的幾何尺寸，具有較強的強度，剛度和穩定性，模板不應與腳手架相聯，避免引起模板變形和澆注過程中支架的不穩定。安裝側模時應防止移位和凸出，基礎側模可在模板外設立支撐固定，墻身的側模可用6.5 鋼筋對拉固定。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯結、縱橫向穩定性進行檢查。其允許偏差必須符合規范要求。在施工過程中發現模板有移位和變形應及時糾正。模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。3、支架搭設支架搭設支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立桿的應盡量設在不同的水平面上。模板支架的拆除應遵循先支后拆、 后支先拆的原則， 所拆除模板嚴禁拋扔。模板支架拆除后，應維修整理、分類存放。(4)支架立桿底端應設置底座和通長木墊板，墊板的長度應大于三根立桿間距，板厚不應小于 50mm，板寬不應小于 200mm。(5)支架立桿必須設置縱、橫掃地桿，縱向掃
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