白楊溝小橋上部構造預制、安裝施工方案.（9頁）.doc
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白楊溝小橋上部構造預制、安裝施工方案.（9頁）.doc
1、錐坡錐坡施工施工技術技術方案方案一、編制依據一、編制依據1.1 國道 317 線汶川至馬爾康公路改建工程土建路基工程兩階段施工圖設計文件。1.2 國道 317 線汶川至馬爾康公路改建工程土建工程技術規(guī)范。1.3公路路基施工技術規(guī)范 （JTJ033-95） ， 公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000） ， 公路工程質量檢驗評定標準 （JTJ071-98） ， 公路施工安全技術規(guī)程 （JTJ076-95）等國家，交通部頒發(fā)的有關施工技術規(guī)范、設計規(guī)范、驗收標準、規(guī)程。二二工程概況工程概況K160+520 白楊溝小橋為路線偏離老路，處于河邊順河而設，采用公路級汽車荷載。本橋位于曲線上，縱坡為-
2、2.11%，橋起 K160+510.48，橋止 K160+529.52，全長 19.04m，中心樁號 K160+520，交角 90 度。橋梁寬度 1041cm，其橫斷面布置為:50cm(防撞護欄)+941cm (橋面凈寬)+ 50cm(防撞護欄)。本橋上部結構采用 1-13m 預應力砼簡支空心板，空心板 7 塊。三三施工現場狀況施工現場狀況本橋為路線偏離老路，橋位區(qū)地形地貌為構造侵蝕深切割的高山地貌類型，山勢尖削聳立，地形陡峭。橋梁左側為梭磨河，河溪為深切“V”形河谷，溪谷寬 15米左右，現枯水期水位高程 3104.09m，橋梁右側老公路寬度 6 米，公路邊溝右側為陡峻山體，為典型的山區(qū)傍山公
3、路特征。工程區(qū)位于青藏高原東南緣的高山峽谷地區(qū)，受西伯利亞的西風氣流、印度洋暖流和東南太平洋季風三個環(huán)流系統的影響，屬于季風氣候區(qū)。易形成冬季寒冷干燥、降雨稀少、日照強烈、晴朗多大風的氣候特點。該地區(qū)一年內有 11 月至次年 4 月和78 月兩個干季和 56 月與 910 月兩個雨季，全年平均氣溫 89，年平均降雨量 753mm，日照達 1500H 以上，絕對無霜期 120 天左右。區(qū)內地下水類型主要有第四系松散堆積層空隙潛水、基巖裂隙水。路線范圍內地下水類型主要為 C11Ca 型水，對混凝土一般無腐蝕性。四主要工程數量四主要工程數量五五人員和機人員和機具設備具設備安排安排5.1 施工組織機構和人員安排序號職務姓名人數備注1安全負責人項川云12環(huán)保負責人邢光玉13水保負責人譚斌14文明施工負責人曾建剛15施工現場負責人趙立忠16質檢工程師范擁軍17試驗員向以建18測量技術員薛平19工班組長
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