義烏市環城公路施工方案_交通運輸_工程科技_專業資料（6頁）.doc
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義烏市環城公路施工方案_交通運輸_工程科技_專業資料（6頁）.doc
1、義烏市環城公路2011年路面大中修工程施工方案義烏市環城公路工程，因路面破損嚴重對該路面進行翻修。施工路段環城 路K3+926K5+454段整幅、；K10+942K11+414左幅、K14+673K14+893整幅，共長2220米。二、工程實施內容：本次維修路段車流量較大，為保證交通暢通。1、環城路K3+926K5+454段左幅K5+020K5+050右幅修復屮間車道, 車輛從兩側車道行駛，需對基層進行翻修；右幅K5+180K5+300修復左側 一個車道進行修復，需對下部基層，底基層進行翻修。商城大道只對上部6CM瀝青進行處理。長裂縫處：挖出全部原瀝青面層及松散的基層進行挖除，對坑底進行整 平
2、壓實后鋪9cmAC-25C粗粒式瀝青磯+粘層+6cmAC-16c屮粒式瀝青殮。拓寬路段路面下沉處：挖除原瀝青面層及基層和底基層，重鋪20cm3.5%水泥穩定碎石底基層+20cm5%水泥穩定碎石基層+下封層+9cmAC-25C粗粒 式瀝青婭+粘層+6cmAC-16c中粒式瀝青婭。其余輕度網裂、麻面、泛油處：創除原6cm老路瀝青面層，鋪粘層+6cmAC-16C中粒式瀝青磴。K5+188k5+454與商城人道交叉口范圉內上面層采用6cm中粒式橡膠瀝青栓。2、K10+942KI 1+414左幅整幅翻修，需實行左半幅封閉施工，右半幅通車；大面積的麻面：在原路面上鋪同步碎石封層，使路面具有良好的防滲水 性
3、能和抗滑性能，延長路面使用壽命。3、K14+673K14+893段全幅施工，按半幅封閉，半幅施工方案。嚴重車轍及麻面：刨除整個交叉口主車道及部分輔車道6cm原瀝青殮面 層，鋪6cm中粒式橡膠瀝青腔。三、 施工工期1、環城路K3+926K5+454段2011年9月30 H2011年11月30日；2、環城路K10+942K11+414左幅2011年10月1日2011年11月30日;3、環城路K14+673K14+893段全幅施工2011年10 JI 1 H2011年12月25 LI；四、 交通安全管理措施1、組織機構A：成立以分管安全的公司經理為組長安全領導小組，協調整個工程 項冃安全工作開展。B：本項目部安全負責人具體負責安全管理工作，并指專職安全員與 項口部人員組成交通安全巡查小組，進行24小時交通安全巡查工作。發 現問題及吋處理，確保車輛安全暢通。2、 施工程序環城路施工地段為單向三車道
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