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中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案（8頁）.doc

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中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案（8頁）.doc

1、G107G107 京深線安陽境郭王度至小光村段一級(jí)公路改建京深線安陽境郭王度至小光村段一級(jí)公路改建工程工程（K K506+450506+450K K520+453520+453）中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案編制：田豐雨審核：批準(zhǔn)：中國(guó)建筑第七工程局有限公司中國(guó)建筑第七工程局有限公司安陽市安姚公路工程（城區(qū)改線）工程項(xiàng)目經(jīng)理部安陽市安姚公路工程（城區(qū)改線）工程項(xiàng)目經(jīng)理部20102010 年年 0303 月月 2 25 5 日日中央分隔帶護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中國(guó)建筑第七工程

2、局有限公司1.中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案一、一、編制依據(jù)及面布設(shè)原則編制依據(jù)及面布設(shè)原則1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D81-20063、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20044、行業(yè)內(nèi)歷年來總結(jié)形成的有關(guān)類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平。5、布設(shè)原則：(1)防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。(2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度。(3)誘導(dǎo)視線，美化道路。二、二、工程概況工程概況1、結(jié)構(gòu)形式：混凝土護(hù)

3、欄為剛性結(jié)構(gòu)，完全依靠車輪與護(hù)欄面接觸并沿護(hù)欄面爬高、轉(zhuǎn)向、摩擦等吸收能量。中央分隔帶混凝土護(hù)欄采用座椅方式，將護(hù)欄基礎(chǔ)嵌鎖在路面結(jié)構(gòu)中，借助路面結(jié)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)腿部位移的抵抗力來提高護(hù)欄的抗傾覆穩(wěn)定性。在中央分隔帶混凝土護(hù)欄的起終點(diǎn)和開口處應(yīng)進(jìn)行端頭處理。端頭的基礎(chǔ)處理方式應(yīng)與其連接的混凝土護(hù)欄相一致，端頭與標(biāo)準(zhǔn)段混凝土護(hù)欄的結(jié)合部，其斷面形狀應(yīng)統(tǒng)一,詳見下圖：中央分隔帶護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中國(guó)建筑第七工程局有限公司2.2、工程量：本路線中央分隔帶混凝土護(hù)欄共有11838m，中央分隔帶混凝土端頭96m。三、三、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備計(jì)劃工期：2011年4月1日2011年8月31日。人員：管理人員2人、技術(shù)人員4人、鋼筋工8人、模板工10人、普工20人；主要機(jī)械設(shè)備： 16t吊車1臺(tái)、 12t吊車1臺(tái)、運(yùn)輸車3臺(tái)、定型鋼模板160m、鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)、彎曲機(jī)1臺(tái)、切割機(jī)1臺(tái)、振搗棒3套；四、四、護(hù)

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