云南澄江至江川高速公路樁板墻施工方案（92頁）.doc
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云南澄江至江川高速公路樁板墻施工方案（92頁）.doc
1、云南云南澄江至江川澄江至江川高速公路高速公路項目經理部項目經理部（K K0 0+ +0 00000K K12+75012+750）樁板墻樁板墻施工方案施工方案二一二一七七年年二二月月樁板墻專項施工方案樁板墻專項施工方案第一章第一章編制依據與原則編制依據與原則一、編制依據根據本工程的內容、特點、施工條件，編寫了本工程樁板墻施工專項方案。 編寫過程中充分考慮相關構筑物在挖孔樁施工過程中的結構安全、作業中的安全等各方面問題，優化施工方案、科學合理地組織施工隊伍進行挖孔樁施工作業，在確保一切施工安全、質量可控的前提下，使業主的工期目標要求也得以可控，安全、優質、高效的完成本次合同施工任務。1、仙湖立交
2、路基橫斷面施工圖設計2、 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 （建質200987號）3、混凝土結構設計規范GB50010-20144、建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2015）5、公路工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）6、公路路基施工技術規范（JTG F102006）7、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004；8、公路工程技術標準 JTGB01-2014；9、工程測量規范GB500262007；10、公路路基施工技術規范JTGF10-2006 ；11、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2011）12、巖土錨桿(索)技術規范（CECS22-20
3、05）13、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）14、地基與基礎工程施工質量驗收規范（GB 50202-2002）編制范圍：本方案適用于仙湖立交 A 匝道 K0+240K0+480 段、D匝道 K0+460K0+700 段路基防護工程均采用樁板墻施工工藝， 并采用人工挖孔樁進行施工，樁身采用 C30 混凝土進行現澆。2、編制原則1、嚴格遵守業主規定的施工工期，積極妥當、合理安排施工，在工期安排上，盡可能提前完成施工任務。2、在堅持實事求是的基礎上，力求“技術先進、科學合理、經濟適用” 。 在確保工程質量標準的前提下， 積極采用新工藝、 新機具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工工序，采用流水作業施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續、均衡地、有節奏地進行。4、重視各項準備工作以及施工中的外部條件，使施工計劃建立在可行的基礎上。5、貫徹結合已有先進技術、多層次技術
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