昆洛路入城段改擴(kuò)建工程第五合同段承臺(tái)施工方案（8頁(yè)）.doc

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昆洛路入城段改擴(kuò)建工程第五合同段承臺(tái)施工方案（8頁(yè)）.doc

1、第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè)昆洛路入城段改擴(kuò)建工程第五合同段昆洛路入城段改擴(kuò)建工程第五合同段承臺(tái)安全技術(shù)施工方案（施組）承臺(tái)安全技術(shù)施工方案（施組）一、工程概況、工程概況昆洛路入城段改擴(kuò)建工程第五合同段起點(diǎn)里程為 K17+661.5K17+960,共有墩 12 個(gè)，承臺(tái) 18 個(gè)。本標(biāo)段地址情況較為復(fù)雜，地下水位較高，地面以下 1m為淤泥質(zhì)土，部分承臺(tái)分布在老路基上，施工前需破除老路瀝青面層和基層。基坑開(kāi)挖采用明挖。二、工期計(jì)劃二、工期計(jì)劃計(jì)劃 2007 年 4 月 5 日開(kāi)工，2007 年 5 月 30 日完成承臺(tái)施工工作。三、施工人員配備三、施工人員配備（見(jiàn)表）工種姓名人數(shù)質(zhì)檢工程師王振銀1現(xiàn)場(chǎng)

2、技術(shù)負(fù)責(zé)人江世明1現(xiàn)場(chǎng)管理人白泗林1機(jī)械調(diào)度1測(cè)量負(fù)責(zé)人王長(zhǎng)斌1安全員王建華1質(zhì)檢員阮世芬1資料員余興花1試驗(yàn)程師盧兵1四、主要機(jī)械設(shè)備四、主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)或性能數(shù)量電焊機(jī)4挖掘機(jī)機(jī)CAT3201鋼筋加工設(shè)備（套）2混凝土運(yùn)輸車(chē)商品砼裝載機(jī)常林 501運(yùn)輸車(chē)5T2水泵1506第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè)五、施工方法五、施工方法施工工藝如下圖測(cè)量放樣破除老路路面和基層基坑開(kāi)挖破除樁頭墊層施工測(cè)量放樣鋼筋綁扎立模板C30 砼澆注砼養(yǎng)護(hù)基坑回填六、施工方案六、施工方案1、場(chǎng)地布置及測(cè)量放樣開(kāi)挖前需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行平整，確?；又苓厽o(wú)雜物和重物堆放，施工場(chǎng)地進(jìn)行彩鋼瓦封閉圍護(hù)。場(chǎng)地整平后即可進(jìn)行測(cè)量放

3、樣，基坑放樣邊線按照承臺(tái)四周加寬 0.51.0m進(jìn)行，基坑四周控制線放樣后，要進(jìn)行灑白灰放出開(kāi)挖邊線。同時(shí)要進(jìn)行高程測(cè)量，確?；娱_(kāi)挖的機(jī)械開(kāi)挖部分控制在基底以上 30cm?；娱_(kāi)挖范圍內(nèi)的老路路基及瀝青面層部分要在開(kāi)挖前破除掉。基坑四周設(shè)置圍護(hù)。2、基坑開(kāi)挖（見(jiàn)附圖）（1）地質(zhì)情況較好段基坑開(kāi)挖我部施工的承臺(tái)基底一般深度為 3.5m 以內(nèi),對(duì)于地質(zhì)情況較好的基坑，我部計(jì)劃采取無(wú)放坡擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖，即在承臺(tái)外側(cè) 0.51.0m 范圍內(nèi)垂直開(kāi)挖?；姿闹茉O(shè)置集水井，確保施工過(guò)程中無(wú)積水。（2）地址情況較差段基坑開(kāi)挖對(duì)于基坑地質(zhì)較差的，我部計(jì)劃在開(kāi)挖時(shí)，壓入木樁或 I28a 型鋼（200鋼管），間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定（一般間距 0.5m），其底端伸入基坑底以下至少 2m。對(duì)于地質(zhì)差，樁間土坍塌嚴(yán)重的，我部計(jì)劃采用支撐樁之間加方木后再攔一道竹篾的方法，以防止土體坍塌。基坑開(kāi)挖尺寸為承臺(tái)尺寸0.5m

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